BMW 5er F11 M550d xDrive Test

23.03.2015 23:26 | Bericht erstellt von nicki888

Testfahrzeug	BMW 5er F11 M550d xDrive
Leistung	381 PS / 280 Kw
Hubraum	2993
HSN	0005
TSN	BHZ
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	65000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	10/2012
Nutzungssituation	Dienstwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 50 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 50 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von nicki888 4.5 von 5

weitere Tests zu BMW 5er F11 anzeigen Gesamtwertung BMW 5er F11 (2010 - 2017) 4.0 von 5

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Einleitung

Karosserie

4.0 von 5

Kofferaum ist OK. Aber nicht vergleichbar mit einer E-Klasse.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ wenig Windgeräusche, auch nicht mit Glasdach

Antrieb

5.0 von 5

Ein wirklich super ( brutaler) Motor. Macht nach über 2 Jahren immer noch Spaß und wird nicht langweilig. Das gewaltige Drehmoment mit der perfekten Automatik machen einen enormen Vortrieb. Auch ab 4000U/pm

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Großer nutzbarer Drehzahlbereich, kein Leistungsloch

Fahrdynamik

4.5 von 5

Er ist kein Porsche. Das hohe Gewicht ( über 2t ) macht sich in Kurven bemerkbar. Das Fahrwerk ist aber dafür ausgelegt und macht die Sache so gut wie möglich.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ sehr gute Mischung aus sportlichem und komfortblen Fahrwerk

Komfort

4.5 von 5

Ein guter Kompromiss aus sportlichem Fahrwerk und Komfort.

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Komfortsitze - ein Muß

Emotion

5.0 von 5

es macht täglich Spaß mit ihm wieder loszufahren

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Ein wirklich tolles Auto.

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km	9,5-10,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Vollkasko	800-1.000 Euro 30%

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Nach vielen Bmw´s ( 535d) der Beste von allen. Der erste, der wirklich mal Geradeaus fährt und so gut wie keine Seitenwindempfindlichkeit hat.

Der Verbrauch zur Motorleistung und zum Gewicht ist völlig aktzeptabel, aber er ist trotzdem kein Sportwagen. Absolut standfeste Bremsen, keine höheren Wartungskosten, gute Alltagseigenschaften und immer eine sichere Leistungsreserve runden den Fahrspaß ab.

Dank x-drive wird die Kraft schlupfrei umgewandelt .

Die anggebene Leistung hat er auf jeden Fall.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Die Versicherungseinstufung ist sehr hoch.

Er ist recht teuer von der Anschaffung.

Gesamtwertung: 4.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen

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