BMW 7er E32 750i Test

14.03.2019 15:35    |   Bericht erstellt von 320d_hans

Testfahrzeug	BMW 7er E32 750iL
Leistung	299 PS / 220 Kw
Hubraum	4988
HSN	0005
TSN	466
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	233450 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

• Einleitung
• Karosserie 40 von 5
• Antrieb 35 von 5
• Fahrdynamik 40 von 5
• Komfort 45 von 5
• Emotion 45 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von 320d_hans 4.0 von 5

weitere Tests zu BMW 7er E32 anzeigen Gesamtwertung BMW 7er E32 (1986 - 1994) 4.0 von 5

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Einleitung

Ein erstklassig verarbeiteter, komfortabler und schneller Reisewagen der allerdings hohe Unterhaltskosten verlangt. Heutzutage wäre er ein schöner Youngtimer für gelegentliche Ausfahrten. Ein Sahnestück ist der V12 Motor, der seine 300 Ps eher beiläufig entwickelt und nie überfordert wirkt.

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Viel Platz auf der Rückbank, da Langversion
• - Wenig übersichtlich, da Auto 5,03 Lang ohne Einparkhilfe

Antrieb

3.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + Trotz hohem verbrauch gute Reichweite durch 102 Liter Tank
• + Die Kraftentfaltung des V12 ist einfach nur erste Sahne
• - Hoher verbrauch zwischen 17 - 23 Liter Super pro 100 Km

Fahrdynamik

4.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + Für seine Größe und Gewicht ist es fahrdynamisch ein top Auto
• - Aufgrund der Abmessungen großer Wendekreis

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + Das Fahrwerk ist ein gelungener Kompromiss aus Komfort und Sportlichkeit
• + Die verstell- und beheizbaren Einzelsitze hinten waren super bequem

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Das Design des Fahrzeugs gefiel mir sehr gut

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	400-500 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	700-1.000 Euro
Werkstattkosten pro Jahr	500-1500 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Getriebe/Kupplung - Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler (600 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Empfehlen würde ich das Auto BMW Fans und Sammlern, dabei sollte man selbstverständlich größten Wert auf einen gepflegten Zustand des Fahrzeugs legen, sonst könnten die Reparaturkosten schnell den Zeitwert überschreiten.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Nicht empfehlen würde ich das Auto, Leuten mit schmalen Geldbeutel, denn die Unterhaltskosten und auch kleinere Reparaturen können ziemlich teuer werden und so ein Auto wie der 750i braucht regelmäßige kostenintensive Zuwendung, wenn er noch lange Fahren soll.

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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