BMW X1 E84 sDrive 18d Test
01.12.2018 10:32 | Bericht erstellt von Palmyra
| Testfahrzeug | BMW X1 E84 sDrive 18d |
|---|---|
| Leistung | 143 PS / 105 Kw |
| Hubraum | 1995 |
| HSN | 0005 |
| TSN | APY |
| Aufbauart | SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand | 48000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 7/2014 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
|
Meine Frau hatte sich von den kleinen SUV den BMW X1 ausgesucht - ist sehr schick und sollte auch sehr zuverlässig sein.
Speziell in Altbayern ist der Markt voll davon - fast jeder fährt einen .... also muss es ein gutes Auto sein .... obwohl die Kritikien nicht so gut sind . |
Karosserie
|
Kleinster SUV von BMW -
Es wurden doch die billigsten verfügbaren Materialen eingebaut - jeder zusätzliche Hebel muss extra bezahlt werden . |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Kleinster SUV von BMW
- - Man hat versucht hier zu sparen wo es geht
Antrieb
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Der 2 Liter Motor ist sehr bemüht und stellt auch ausreichend Fahrfreude zur Verfügung |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Fleissiger Motor - reicht vollständig zum Cruisen
- - Fast keine Geräuschdämmung
Fahrdynamik
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Freude am Fahren auch beim Kleinsten SUV von BMW !
Fahrwerk bei Kanaldeckeln usw. nicht ausgereift ! bzw. dem Sparstift zum Opfer gefallen - Leider ! |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Freude am Fahren auch beim kleinsten von BMW !
- - Federungskomfort könnte besser sein !
Komfort
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Der Komfort spiegelt beim kleinsten Model auch den geringsten Aufwand wieder - man hat hier wirklich überall wo es auch nur möglich ist gespart . |
| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Freude am Fahren auch beim kleinsten von BMW !
- - Der kleinste SUV hat auch den schlechtesten Komfort
Emotion
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Kam während des Jahres nicht auf - hatte meiner Frau gefallen am Ende hatte ich das Fahrzeug vor der Tür und sie ist meist mit dem anderen Fahrzeug losgefahren |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Habe nichts gefunden
- - Nicht viel los - schon altes langweiliges Modell
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 500-600 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 6,0-6,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | 24 Monate |
| Versicherungsregion (PLZ) | 300 |
| Haftpflicht | 200-300 Euro (35%) |
| Vollkasko | 400-600 Euro 40% |
Gesamtfazit zum Test
Ist ein kleiner vernünftiger SUV der seinen Zweck erfüllt - mit umgeklappten hinteren Sitzen zum Transport geeignet ..
Die Leute kaufen das Fahrzeug - warum auch immer ?
Es wurde an allen Ecken und Enden gespart - unserer hatte die Standardlenkung ( d.h. relativ schwergängig ) meine Frau hat von einer Bulldoglenkung gesprochen und mein Sohn meinte , da fehlt Flüssigkeit usw.
Beim Schliessen des Kofferraumdeckels klappert der ganze Aufbau ...
In der Preisklasse sollte mehr drin sein
