BMW X3 E83 3.0d Test

Wir fahren das Fzg seit 02/2007 und haben zwischenzeitlich ca. 85000km in allen Alltagssituationen gefahren.

Achten Sie unbedingt auf die richtige Reifenwahl, nur Reifen mit *. Nur diese Reifen, von BMW freigegeben stimmen im Einklang mit dem Differential (Allrad). Bei "falscher" Bereifung kann es zu Schäden am D. kommen, da der Schlupf der Reifen mit dem D. nicht stimmig ist. Dies hat wiederum zur Folge, dass sie auch sowohl auf der VA wie auch auf der HA die gleichen Reifenmodelle fahren sollten. Sollten Sie beim Lastwächsel ein Rucken hören/spüren unbedingt sofort das Differential in einer Werkstatt prüfen lassen, bevor es zu größerem Schaden führt. In unserem Fzg, welches mit Breitreifen ausgestattet ist, wofür es kein *Reifen gibt, tratt die Störung bereits bei ca. 70 000km auf. Wir haben zunächst die kostengünstigere Alternative gewählt und erst mal das Öl vom Differentialgetriebe ausgetauscht und es reichte aus.

wenn die Bremsscheiben getauscht werden müßen, dann sollte man auf Bremsscheiben mit einer bearbeiteten Oberfläche umsteigen, die es im Zubehörhandel gibt. Damit wird das Bremsverhalten insbesondere bei Regen/Nässe verbessert und der Bremsweg verkürzt.

Wählen sie ein Fzg bei dem sowohl die Front- wie auch die Heckschürze lackiert ist, dann sieht das Fzg viel sportlicher und attraktiver aus, als jene mit schwarzen Kunstoffschürzen