BMW X1 F48 xDrive18d Test
12.01.2018 06:43
| Bericht erstellt von
GeneralMotors
| Testfahrzeug |
BMW X1 F48 xDrive18d |
| Leistung |
150 PS / 110 Kw |
| Hubraum |
1995 |
| HSN |
0005 |
| TSN |
CCI |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
12/2016 |
| Nutzungssituation |
Fahrzeug innerhalb der Familie
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
GeneralMotors
3.5 von 5
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3.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
viel Platz
- -
teils sehr billige Verarbeitung (Scharfe Grate am Plastik des Lederlenkrads, abbröckelnde Farbe der Zierleisten, Knarzen, Knacken)
3.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
trotz hohem Verbrauch eine hohe Reichweite
- -
beim Runterschalten träges Getriebe
- -
für das Gewicht etwas zu geringe Motorleistung
- -
teils Merkwürdige Schaltaktionen
- -
Verbraucht relativ viel
3.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
(im Sport Modus) direkte Lenkung und gutes Fahrverhalten, direkte Gasannahme
- -
(Im Comfortmodus) teils etwas chwammige Lenkung und indirekte Gasannahme
3.5 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Bequeme Sitze
- +
Starke Klima
- +
ruhige Autobahnfahrten
- -
Menü teils verwirrend (mehrere verschiedene Möglichkeiten „zurück zu kommen“ oder Sachen auszuwählen)
4.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Design außen gefällt
- -
Design innen gewöhnungsbedürftig
Aus diesen Gründen kann ich den BMW X1 F48 xDrive18d empfehlen:
- ruhige Fahrten
- gute Reichweite
- viel Platz
- (im Sportmodus) guter Fahrkomfort
- aus dem Stand gute Beschleunigung
- gute Endgeschwindigkeit (ca 210-215 km/h laut Tacho)
Aus diesen Gründen kann ich den BMW X1 F48 xDrive18d nicht empfehlen:
- Verbraucht relativ viel für einen Diesel (8-9l bei normalem fahren gut möglich, 10-12l mit Anhänger)
- ausbaufähige Verarbeitung, teils sehr billig (billigstes Plastik am teuren „Sportlederlenkrad“ mit Graten an denen man sich schneiden kann; Radio/Klima/Handschuhfachberech Knarzt und Knackt; Farbe an den Zierleisten blättert ab; teils unruhiger Motorlauf im Stand (laut BMW-Servicepartner „normal“); Stoßdämpfer der Heckklappe knackert (als würde ein Zahnrad durchdrehen) (laut BMW-Servicepartner „normal“)(
- hohe Anschaffungskosten, vergleichbar geringe Ausstattung (für über 45.000€ nur Halogen, Navi, Parkpilot hinten, Sitzheizung vorne, Schildererkennung; keine Lenkradheizung, kein BiXenon oder LED Licht, kein Parkpilot vorne, kein CarPlay oder Android Auto...)
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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