BMW X3 E83 2.0d Test
29.07.2011 09:45 | Bericht erstellt von jheidorn
| Testfahrzeug | BMW X3 E83 2.0d |
|---|---|
| Leistung | 177 PS / 130 Kw |
| Hubraum | 1995 |
| HSN | 0005 |
| TSN | AKJ |
| Aufbauart | SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand | 155000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 1/2008 |
| Nutzungssituation | Dienstwagen |
| Testdauer | mehr als 3 Jahre |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + sehr zuverlässig
- - Fußraum auf den hinteren Sitzen unzureichend
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + trotz Automatik und "nur" 2,0d, optimal motorisiert
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + mit M-Paket, ein echter Sportwagen
- - Federung doch recht hart
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sportsitze sind eine lohnende Investition
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + absolut zeitloses Auto
Unterhaltskosten
| Verbrauch auf 100 km | 6,5-7,0 Liter |
|---|---|
| Inspektionskosten pro Jahr | 1.500-2.000 Euro |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 80000 |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Getriebe/Kupplung - Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler (0 €) |
Gesamtfazit zum Test
Der X3 hat mich immer treu begleitet und ist nicht ein einziges mal ausgefallen. Er macht stets ein gutes Bild und ist mit dem M-Paket ein echter Sportler, dessen Federungskomort dann aber auf langen Strecken zu hart ist.
