29.07.2011 09:45
| Bericht erstellt von
jheidorn
| Testfahrzeug |
BMW X3 E83 2.0d |
| Leistung |
177 PS / 130 Kw |
| Hubraum |
1995 |
| HSN |
0005 |
| TSN |
AKJ |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand |
155000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
1/2008 |
| Nutzungssituation |
Dienstwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
jheidorn
4.5 von 5
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Ich habe den Wagen als Alltags- und Dienstwagen in drei Jahren 155000km genutzt |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
sehr zuverlässig
- -
Fußraum auf den hinteren Sitzen unzureichend
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
trotz Automatik und "nur" 2,0d, optimal motorisiert
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
mit M-Paket, ein echter Sportwagen
- -
Federung doch recht hart
4.5 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Sportsitze sind eine lohnende Investition
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
| Verbrauch auf 100 km |
6,5-7,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
1.500-2.000 Euro |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
80000 |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Getriebe/Kupplung - Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler (0 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Der X3 hat mich immer treu begleitet und ist nicht ein einziges mal ausgefallen. Er macht stets ein gutes Bild und ist mit dem M-Paket ein echter Sportler, dessen Federungskomort dann aber auf langen Strecken zu hart ist.
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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