BMW X3 F25 xDrive30d Test

Bevor ich einen Testberricht zum ersten Fahren mit dem neuen X3 schreibe, möchte ich einen kurzen Kommentar zur Übergabequalität geben, die sich BMW mittlerweile leistet.

Nach den ersten Kilometern - der Fahrt vom Händler nach Hause incl. einiger Umwege - habe ich mir einwenig Zeit genommen und bin ein Cigarillo schmauchend um meinen neuen BMW spaziert.

Innerhalb der ersten 5 Minuten sind mir dann 8 Fehler (Mängel) aufgefallen, die meinen anfänglichen Stolz ziemlich rapide in ein "Was-ist-denn-noch-alles-kaputt"-Gefühl umgewandelt haben.

1. Heckklappe zu niedrig montiert, weshalb der Spalt zwischen Stoßfänger und Klappe zu eng ist => Schleifspuren an Heckklappe

2. Stoßfänger beult in der Mitte nach oben aus. Resultiert wahrscheinlich von einer falsch montierten Anhängerkupplung

3. Band am vorderen rechten Kotflügel ist lose - fehlt wohl eine Befestigung

4. Schraube an Verbandskastenschale fehlt

5. Lederlasche zwischen Oberschenkelauflage und Sitzkissten schlabbert rum, weil sie nicht richtig montiert ist

6. BMW-Zeichen am Heck ist schräg montiert. Spalt zwischen Zeichen und Heckklappe ca. 5 mm oben, 0 mm unten

7. Polierpaste dick unter der Heckklappe

8. Felgen sind klebrig, was die Verschmutzung enorm beschleunigt.

Zu allem Überfluss waren die Scheiben von innen noch völlig verdreckt, was wahrscheinlich von der langen Reise des Fahrzeugs herrührt. Ich weiß nicht, ob das Fahrzeug immer noch in USA gebaut wird oder bei unseren österreichischen Freunden aber die Schlampereien, die ich noch nie bei einem BMW vorher hatte, sollten zumindest dem Qualitätsmanagement sehr zu denken geben.