BMW X5 E53 3.0d Test

12.02.2014 22:17 | Bericht erstellt von vetter911

Testfahrzeug	BMW X5 E53 3.0d
Leistung	218 PS / 160 Kw
Hubraum	2993
HSN	0005
TSN	786
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	94000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	11/2003
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	einige Monate

Einleitung
Karosserie 35 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 30 von 5
Komfort 30 von 5
Emotion 25 von 5
Fazit

Gesamtnote von vetter911 3.0 von 5

weitere Tests zu BMW X5 E53 anzeigen Gesamtwertung BMW X5 E53 (2000 - 2006) 4.0 von 5

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Einleitung

Von meinem bisherigen Audi A6 4B bin ich nun auf den X5 gewechselt und fahren diesen erst seit 9 Monaten und seit ca. 5000 km. Der Klimakühlerlüfter musste bereits getauscht, der Zündschlüssel und der CD-Wechsler repariert werden. Der X5 hat ein super Fahrwerk, einen genialen Motor, ein zufriedenstellendes 6-Gang Automatikgetriebe und im Vergleich zum Audi eine deutlich schlechtere Verarbeitungsqualität. Die Haptik im Innenraum kann in vielen Details nicht an das Audiniveau heranreichen. Insgesamt bin ich bisher doch sehr zufrieden.

Für Detailfragen stehe ich Euch gerne zur Verfügung.

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Motor und Fahrwerk
- Verarbeitung und Haptik des Innenraumes, Materiallanglebigkeit

Antrieb

3.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Lauf- und Startverhalten des Motors
- Spritvernichter

Fahrdynamik

3.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Lenkung
- Wendekreis

Komfort

3.0 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Federung
- Vordersitze

Emotion

2.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

- zu schwer und dies geht zu Lasten des Temperaments

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Findet ihr alles in der vorher gemachten Beschreibung oder auf Anfrage!

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Findet ihr alles in der vorher gemachten Beschreibung oder auf Anfrage!

Gesamtwertung: 3.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen

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Kommentare: 0

Fri Apr 04 20:42:55 CEST 2014 | kautsky2

Vordersitze (Komfortsitze): ein Traum. Federung: viel zu hart. Motor beim Beschleunigen relativ laut und mit Vibrationen (bis 3000U/min). Ich finde die Übersichtlichkeit perfekt, ebenso den Wendekreis, Verbrauch für Gewicht und Kraft absolut ok. Fahrverhalten relativ gut, durch die breiten Reifen aber nicht besser wie mit 18". Absolut zeitloses Innen- und Aussendesign (mit 20" Rädern). Verarbeitung nicht wie bei deutschen BMWs. Die Fahrleistungen passen, sehr guter Durchzug und Drehfreudigkeit, ab 3000U/min guter (BMW)Klang.