BMW X5 E53 3.0d Schalter-Test

01.08.2011 06:47 | Bericht erstellt von tatra

Testfahrzeug	BMW X5 E53 3.0d
Leistung	218 PS / 160 Kw
Hubraum	2993
HSN	0005
TSN	786
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	80000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	11/2004
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 50 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 50 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von tatra 4.5 von 5

weitere Tests zu BMW X5 E53 anzeigen Gesamtwertung BMW X5 E53 (2000 - 2006) 4.0 von 5

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Einleitung

Seit Einem Jahr in meinem besitz. Wird Täglich bewegt, hauptsächlich zum Arbeit und zurück, zum einkaufen und natürlich in Urlaub. Ich hab ihn von privat gekauft und nichts, aber gar nichts bereut. Ausser Öl wechsel und insp. keine auserordentliche ausgaben. Letzte fahrt vor Einer Woche nach Grainau, Insbruck und umgebung und zurück verlief tadellos, durchschnit verbrauch lt. BC 7,6l/100km. Zu hause in HH bin ich auch sehr zufrieden mit durchschnit 8l/100km und das mit fahrten durch den Stadt. Es gibts für mich keinen besseren wagen.

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Komfort, motor, getriebe, strassenlage, sicherheit,

Antrieb

5.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ motor, getriebe,

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ fahrdynamik

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Komfort

Emotion

5.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Emotion pur

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	400-500 Euro
Verbrauch auf 100 km	7,5-8,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	22949