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BMW XM G09 50e Test

02.02.2025 14:44    |   Bericht erstellt von Oirisis

Testfahrzeug BMW XM G09 50e
Leistung 476 PS / 350 Kw
Hubraum 2998
HSN 7909
TSN ADJ
Aufbauart SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand 6460 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 9/2024
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer einige Monate
Gesamtnote von Oirisis 4.0 von 5
weitere Tests zu BMW XM G09 anzeigen Gesamtwertung BMW XM G09 (seit 2023) 4.0 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Einstieg
  • - Kofferraumklappe

Antrieb

4.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Motorsound
  • - Elektrische Reichweite

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Geradeauslauf
  • - Fahrzeuggewicht

Komfort

3.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Lenkrad
  • - Windgeräusche
  • - Federungskomfort

Emotion

3.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Selten auf den Straßen
  • - Aerodynamik

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Das Fahrzeug polarisiert, ist Eigenwillig und hat kein Massendesign.

Er steht gefühlt nicht an jeder Ecke. Der Innenraum ist riesig und luxuriös.

Dank Hybridantrieb lässt sich das Fahrzeug trotz des hohen Gewichts sparsam bewegen. Die Systemleistung ist absolut ausreichend.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Selbst mit der 21“ Bereifung ist er immer noch etwas zu hart abgestimmt. Der Kofferraum ist mit 500L eher durchschnittlich groß. Die Heckklappe öffnet selbst in der höchsten Position nicht hoch genug. Größere Personen stoßen sich den Kopf.

Die Windgeräusche im Bereich der A-Säule / Außenspiegel sind unangenehm und passen nicht zum Premiumanspruch von BMW.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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