BMW Z8 E52 5.0 Test
09.03.2024 18:50 | Bericht erstellt von caru49
| Testfahrzeug | BMW Z8 E52 5.0 |
|---|---|
| Leistung | 400 PS / 294 Kw |
| Hubraum | 4941 |
| HSN | 0005 |
| TSN | 674 |
| Aufbauart | Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand | 85000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 1/2002 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Auto mit tollem Design,
- + teilweise hochwertige Ausstattung
- - teilweise Qualitätsmängel
- - überhastet entwickelt
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + kraftvoller Motor
- + schöner Klang
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + ausreichend dynamisch für ein Cabrio
- - man merkt das Gewicht des Motors auf der Vorderachse
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + guter Fahrkomfort, sowohl langsam als auch schnell
- - bei geschlossenem Dach heftigere Windgeräusche als bei anderen Cabrios
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Habe bei keinem anderen Fahrzeug so uneingeschränkte Zustimmung erfahren
- + bei diesem Fahrzeug bisher nie einen "Neidfaktor" bemerkt
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 200-300 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 1.000-1.500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 1.500-3.000 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 23683 |
| Haftpflicht | bis 200 Euro (30%) |
| Vollkasko | bis 200 Euro 30% |
Gesamtfazit zum Test
Tolles Design, viel positive Resonanz.
