Chevrolet Aveo KL1T 1.4 Test

Die Motorleistung ist besser und der Motor ist stärker als so einige hier behaupten Er beschleunigt recht durchzugsstark ( ohne irgendein ruckeln ) und auch die Drehfreude ist recht gut. Einzig bei 6000 Umdrehungen muss man hochschalten da sonst nix mehr passiert ( also ist die Angabe bis 8000 Umdrehungen des Drehzahlmessers wohl Schwachsinn denn der 115 PS Motor kann das wohl auch nicht schaffen ) Aber man muss ja im Stadtverkehr ( und da fahre ich mit meinem Muskel Car meistens ) nicht so hochdrehen Die Endgeschwindigkeit erreicht er auf der Autobahn recht unspektakulär ( nicht besonders dynamisch aber auch nicht überangestrengt ) Nur schneller als die 177 ( und da scheiden sich ja die Unterlagen Geister denn im Prospekt vom Aveo steht noch 177 kmh und auf der Chevrolet Seite steht 174 aber die 3 Kmh sind wohl haarspalterei ; ) wird er aber nur mit gaaaaanz viel Tritte Die 190 Kmh sind mit ihm nicht so der Spass und ich finde für einen heutigen Wagen mit 100 PS ist die Endgeschwindigkeit zu gering. Mein 18 Jahre alter Ford Mondeo schaffte mit 112 PS 200 Kmh !!! und das ohne grosse anstrengung. Aber das ist Meckerei auf hohem Niveau. Das Getriebe lässt sich recht gut schalten. Einzig der Verbrauch ist für ein so modernes Auto eklatant zu hoch und da kann mir jeder gerne was anderes sagen aber da habe ich wohl recht Selbst wenn man nur in der Stadt fährt aber 7,5 Liter ist viel zu viel. Mein 18 Jahre !!! alter Ford Mondeo verbrauchte gerade mal so 9,5 Liter mit 112 PS. Man sollte doch meinen das der Fortschritt weiter sein kann als nur 2 Liter weniger zumal der Ford schwerer war und ältere Technik hatte. Aber da ich glücklicherweise nicht so aufs Auto angewiesen bin und es für mich Luxus ist, kann ich mich nicht so beschweren.

Und wieder ein Kapitel mit der Testnote 1

Die Federung mag einigen zu Straff sein, mir aber nicht und ich glaube das ist auch immer subjektiv. Halt schon sportlich ausgelegt.

Die Sitze sind recht straff aber dennoch bequem genau wie die hinteren. Sie sind gut konturiert und bieten guten Seitenhalt.

Innengeräusche halten sich in Grenzen - sprich bei sehr schneller Fahrt ( ca 177 Kmh ) wirds schon recht laut. Aber sonst kaum Aussengeräusche hörbar ( und ich höre nicht laut Radio ; )

Die Bedinung ist mehr als intuitiv. Der Bordcomputer ist logisch aufgebaut und das Car Management Computer System ist auch recht einfach bedinbar. Dies ist im Autoradio integriert und leicht zu verstehen bzw. zu konfigurieren ( auch für Leute ohne Studium der Technik

Die Klimaanlage funktioniert sehr gut und ist auch leicht zu regulieren. Ist zwar keine Klimaautomatik aber wohl in sechser Grad leistungen eingeteilt. Ganz im links im blaue Bereich wohl so 16 Grad, dann zwischen blau und Rot so 22 Grad und ganz rechts so um die 28 Grad. Also ist eine Klimaautomatik auch nicht so nötig und einteilen ob mein Sitzpartner nebenan nu unbedingt paar mehr oder weniger Grad braucht sehe ich auch nicht so wichtig. Im Winter heizt der Wagen recht schnell auf ( mein alter Ford brauchte lange und wurde bei weitem nicht so schön warm wie der Chevrolet Aveo )

Noch was zum Komfort: Der Wagen ist Top ausgestattet und ein VW Polo oder Ford Focus bieten für das Geld nicht mal annähernd so eine Ausstattung. Von Berganfahrhilfe über Tempomat, elektrische Fensterheber vorne und hinten, elektrische und beheizbare Aussenspiegel, Follow me home Funktion der Scheinwerfer ( wurde wohl jetzt aber bei allen Modellen abeschafft also habe wir die es schon gekauft haben bis Anfang 2012 Glück gehabt ) Nicht nur AUX in und USB ( hat auch noch nicht mal jedes Auto ) sondern sogar Wireless Interface und eine Autofreisprechanlage !!!! Das sucht man bei der Konkurrenz ( gibts aber für mich nicht vor allem nicht VW !! ) vergeblich.