Chrysler Crossfire ZH 3.2 V6 Roadster Test

Basis für den XFire ist der Mercedes SLK Baureihe R170, Powertrain (Motor, Getriebe etc) von Mercedes, Optik von Chrysler, gebaut von Karmann, der TüV Prüfer sagt immer wieder, daß das Fahrzeug von unten wie ein SLK aussieht. Ich finde den Wagen immer noch optisch echt gelungen und schick, hier zeigt sich im Strassenverkehr ein gelungenes aber doch seltenes Gesicht. Für mich ist es kein daily Driver sondern ein Funcar, deswegen ist z.B. Rost hier kein Thema da auch kein Winterbetrieb. Der Roadster ist jetzt 17 Jahre alt und ich kann mich immer noch nicht sattsehen. Leider ist aus meiner Sicht die Fahrergröße begrenzt auf ca 1,80 max für ein entspanntes Cruisen. Organisatorisch gehört Chrysler nun zum PSA Konzern, zusammen mit Fiat und Opel. Das macht es für die gebrauchten Chrysler nicht einfach in Europa. Bei Mercedes haben sie keine Lust auf den kleinen Flitzer, bei PSA keine Ahnung - freie Werkstätten, die den SLK kennen, können sich auch gut um den XFire kümmern. Ersatzteile bei PSA teuer, bei Mercedes unter dem Deckmantel SLK 170 zu bekommen. Wichtig: es gibt das CCF (Chrysler Crossfire Forum) mit Gleichgesinnten für den Austausch bei Themen/Problemen rund um das Fahrzeug - hier wird einem garantiert Bestens geholfen ;-)

Bei Fragen, fragen ;-)

Optisch und technisch ein tolles Fahrzeug, seltener Anblick im Straßenverkehr, strammes Fahrwerk mit leichtem Hang zum Übersteuern, genug Leistung für die meisten Strecken, fühlt sich nach meinem Empfinden auf Landstrassen am Wohlsten, Wenn das Verdeck eingeklappt ist, dann hat man für Kurzreisen echt nur Platz für zwei kleine Sporttaschen.