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Chrysler Voyager GS 2.4 Test

28.02.2014 08:52    |   Bericht erstellt von schleuti

Testfahrzeug Chrysler Grand Voyager 1 (GH) 2.4
Leistung 150 PS / 110 Kw
Hubraum 2429
HSN 1004
TSN 489
Aufbauart Van
Kilometerstand 232600 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 5/1998
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von schleuti 3.0 von 5
weitere Tests zu Chrysler Grand Voyager 1 (GH) anzeigen Gesamtwertung Chrysler Grand Voyager 1 (GH) (1996 - 2001) 3.0 von 5
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Einleitung

absolut zuverlässig im täglichen Gebrauch

Karosserie

3.5 von 5

 
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + gross
  • + günstig
  • + nicht zu langsam
  • - hinten unübersichtlich

Antrieb

3.0 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + etwas zäh
  • - bremsenverschleiss

Fahrdynamik

3.5 von 5

 
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + eher gemütlich
  • - abhauen kann man damit nicht

Komfort

3.5 von 5

 
Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + er liebt die gerade strasse
  • - enge kurven langsam nehmen

Emotion

2.5 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + sparsamer als mancher denkt
  • - alle meinen er saufe wie ein loch

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr bis 100 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 51688
Haftpflicht 300-400 Euro (40%)
Teilkasko 50-100 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Zylinderkopfdichtung (700 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Eine günstige Familienkutsche,

besser als die gleichaltrigen Europäer.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Kommt für sportliche Fahrer überhaupt nicht in Frage.

Gesamtwertung: 3.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen
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