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Chrysler Neon PL 2.0 Test

31.07.2011 12:44    |   Bericht erstellt von asdax

Testfahrzeug Chrysler Neon PL 2.0
Leistung 133 PS / 98 Kw
Hubraum 1996
HSN 1004
TSN 514
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 140000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 3/2001
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von asdax 3.5 von 5
weitere Tests zu Chrysler Neon PL anzeigen Gesamtwertung Chrysler Neon PL (1994 - 2005) 3.5 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

3.5 von 5

 
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + durch das "cab forward"-Design großer Innenraum
  • - nach hinten recht unübersichtlich

Antrieb

3.0 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Motor und Getriebe machen Spaß
  • - hoher Verbrauch für ein Auto dieser Klasse

Fahrdynamik

3.5 von 5

 
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + guter Anzug, recht hartes (aber nicht unkomfortables) Fahrwerk
  • - wegen des großen Wendekreises im Parkhaus etwas schwierig

Komfort

4.0 von 5

 
Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + auch auf langen Strecken komfortabel
  • - der Motor ist deutlich zu hören

Emotion

3.5 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + sportlicher Auftritt
  • + ein Gesicht in der Menge
  • - Image

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km 9,0-9,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 99734
Haftpflicht 200-300 Euro (35%)
Außerplanmäßige Reparaturkosten Getriebe/Kupplung - Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler (2500 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Zuverlässiges Auto, gute Ausstattung (LX) mit Leder, Klima, Automatik, EFH. Gute Alltagstauglichkeit.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

in der Automatik-Version hoher Verbrauch.

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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