Chrysler Sebring/Dodge Avenger JS 2.0 Test
31.07.2011 12:26
| Bericht erstellt von
asdax
| Testfahrzeug |
Chrysler Sebring JS 2.0 |
| Leistung |
156 PS / 115 Kw |
| Hubraum |
1998 |
| HSN |
1004 |
| TSN |
ABP |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
30000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
5/2009 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
asdax
3.5 von 5
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Ich fahre das Auto täglich. |
3.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
viel Platz
- -
genarbtes Plastik als Armaturenbrett - schlecht sauber zu halten
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
niedriger Verbrauch - für einen Benziner dieser Größe
- -
mittelmäßiger Durchzug
3.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
überraschend handlich
- -
ist eben kein Rennwagen...
4.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
die Federung ist straff
- +
die Sitze sind straff - aber nicht hart
- -
die Klimatisierung reagiert mit ein paar Sekunden Verzögerung
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
ein Hingucker
- -
2.0 Benzin ist zu schwach
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,5-9,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
99734 |
| Haftpflicht |
200-300 Euro (50%) |
| Vollkasko |
200-400 Euro 50% |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Der Sebring ist mit der 2.0-Liter-Maschine ein Cruiser - kein Rennwagen. Das Design mag man - oder eben nicht. Die Ausstattung - schon in der einfachsten Version ist umfassend (EFH,ESD,BC,Klimaautomatik,DVD-Radio (MP3), Bluetooth-Vorbereitung, elektr. Fahrersitz, PDC hinten und unverzichtbar: der beheizbare und kühlbare Getränkehalter...
Der Wagen hat ein unschlagbares Preis/Leistungs-Verhältnis allerdings auch einen hohen Wertverlust, der sich allerdings nach dem ersten Jahr stabilisiert.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
kurze Werkstattintervalle. Für sportliches Fahren zu schwacher Motor (meine letzten 3 Autos waren 6 Zylinder - vielleicht bin ich da ja auch nicht ganz objektiv). Wenn Ersatzteile benötigt werden - wird's in der Fachwerkstatt teuer.
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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