Citroën C-Elysée I 1.2 PureTech 82 Test
08.07.2020 08:54
| Bericht erstellt von
CElysee16
| Testfahrzeug |
Citroën C-Elysée I 1.2 PureTech 82 |
| Leistung |
82 PS / 60 Kw |
| Hubraum |
1199 |
| HSN |
3001 |
| TSN |
AVE |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
74000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
11/2017 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
CElysee16
4.5 von 5
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5.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Super Motor, Leistungsstark für 82PS
- +
Alles super, schönes Auto
- -
Übersicht nach hinten beim einparken, ohne Rückfahrkamera aufgeschmissen
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Reichweite top
- +
Antrieb drehfreudig
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Bombastische Kurvenlage
- +
Super Fahrwerk auch bei hohen Geschwindigkeiten sicher auf der Straße
4.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Die Sitze sind äußert bequem
- +
Das Problem mit der Heizung wurde von Citroën kostenlos übernommen auf Garantie
- -
Nach 20tkm hat die Heizung nicht mehr geheizt und ist nur kalte Luft gekommen
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Ein neues Auto mit dem Feeling in den 90er Jahren zu fahren
- -
Fensterheberschalter falsch platziert
| KFZ-Steuer pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
6,5-7,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
12 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
73540 |
| Haftpflicht |
400-500 Euro (45%) |
| Vollkasko |
600-800 Euro 45% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Innenraum/Lüftung/Klimatisierung - Klimaanlage/Klimakompressor (0 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Ich kann das Fahrzeug nur empfehlen, im Preis-Leistungs Sinne und auch für Familien die viel Platz brauchen und auch ein vernünftiges Auto für einen vernünftigen Preis besitzen wollen. Bin totaler Citroën-Fan und kann keine Contras zum Fahrzeug schreiben, bisher sehr positiv überrascht, habe meinen Citroën letztes Jahr im Mai mit 14800km gekauft und habe jetzt 74000km drauf, alles gut ??.
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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