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Citroën C1 P 1.0 Test

04.12.2012 08:11    |   Bericht erstellt von m_cap

Testfahrzeug Citroën C1 1 (P) 1.0
Leistung 68 PS / 50 Kw
Hubraum 998
HSN 3001
TSN 872
Aufbauart Schrägheck
Kilometerstand 104000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 7/2007
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von m_cap 3.5 von 5
weitere Tests zu Citroën C1 1 (P) anzeigen Gesamtwertung Citroën C1 1 (P) (2005 - 2014) 4.0 von 5
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Einleitung

Fzg wir seit 3,25 Jahren und seit 37Tkm getestet

Karosserie

3.0 von 5

 
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + leichte, spartanische Karosserie
  • - Klappergeräusche

Antrieb

4.0 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + wartungsarmer Motor, z.Bsp. Steuerkette
  • - endlose Probleme mit Motorkontrollleuchte

Fahrdynamik

4.5 von 5

 
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + gut
  • - Schaltbarkeit Getriebe

Komfort

3.0 von 5

 
Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + spartanisch
  • - teilweise zu spartanisch

Emotion

4.0 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + sehr sparsames kostengünstiges Auto

Unterhaltskosten

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

In der Summe kann ich den C1 empfehlen, allerdings hatte ich jetzt schon in 5 Jahren mehr Schäden als mit dem 10 Jahre alten Golf4.

Themen wie Wasserpumpe, rutschender Kupplung und Motorkontrolleuchte hätte ich von einem schon lang entwickelten Toyota-Antrieb nicht erwartet.

Aufgrund Widerverkaufswert würde ich vielleicht eher den Aygo nehmen.

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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