Citroën C5 2 (R) HDi 115 FAP Test
06.05.2016 08:32
| Bericht erstellt von
joerg.acker
| Testfahrzeug |
Citroën C5 2 (R) HDi 115 FAP |
| Leistung |
112 PS / 82 Kw |
| Hubraum |
1560 |
| HSN |
3001 |
| TSN |
ARN |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
53000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
11/2012 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
joerg.acker
3.5 von 5
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Sehr robustes Fahrzeug, überragender Fahrkomfort, sehr geräumig, ausreichende Fahrleistungen. Etwas gewöhnungsbedürftriges EGS Getriebe, kann ein Wandlergetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe nur unzureichend ersetzen, ist dafür aber um einiges billiger und sparsamer. überhaupt günstige Unterhaltskosten, bisher kein nennenswerter Defekt. Türausschnitte für gewichtigere, größere Menschen zu klein. |
4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
3.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Verbrauch
- -
Schaltverhalten
3.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
guter Durchzug
- -
schiebt über Vorderachse
3.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
optisch sehr ansprechend
- -
Türausschnitte etwas eng
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
5,5-6,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
über 24 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
37242 |
| Haftpflicht |
200-300 Euro (30%) |
| Vollkasko |
200-400 Euro 30% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Sonstiges - Spritzdüse, Spritzmotor, Federbein (0 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Überaus komfortabel, günstig im Unterhalt, sehr robust, gut aussehend
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
sehr unsportlich und entschleunigend, nur für geduldige, pragmatische Fahrer geeignet
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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