CUPRA Leon 4 (KL) 1.4 TSI e-Hybrid Test

Ende Juni durfte ich meinen 2. Neuwagen entgegen nehmen, davor gab es einen A3 Sportback 8V Facelift als 1.6 TDI mit 116 PS Diesel und 7 Gang DSG. Die 2 ersten Autos von mir waren ein A3 8P 3 Türer mit 1.9 TDI 105 PS Diesel Handschalter und ein Audi A6 4G Avant mit 2.0 TDI 177 PS Diesel Handschalter. 2018 bei der Bestellung des A3 wäre meine Wunsch Motorisierung schon der PHEV gewesen, damals gab es aber in keiner Hinsicht Förderungen in Österreich und die Reichweite hätte glaub ich noch nicht gepasst sowie das Laden zuhause. Jetzt als das 5-Jahres Leasing vom A3 auslief kam ich durch einen Kollegen auf Cupra PHEV Modelle. Fast wäre es ein 2 Jahre alter Formentator geworden, der wurde aber leider schon verkauft und somit kam ich wieder zu einer Neubestellung. Der Leon als Fünftürer gefällt mir optisch sowieso besser und ich konnte die Matrix LED dazu bestellen bzw. generell meine eigene Konfiguration vornehmen. Mein Arbeitsweg sind genau 28km pro Strecke, bei warmen Temperaturen wie es aktuell sind kann ich die gesamte Strecke von 56 km rein elektrisch zurücklegen und der Benziner muss nur dann arbeiten wenn ich am sehr viel unterwegs bin, aber manchmal auch dort nicht.

Das Platzangebot ist sowohl vorne als hinten sehr geräumig, einzig der Kofferraum im 5-Türer PHEV ist ein Witz, im Vergleich zum A3 echt mickrig.

Gleich mal das Highlight: Rekuparation. Ich liebe es und holt bergab wieder einiges rein was im Verbrenner nur auf Kosten von Verschleiß ging. Habe die Progressivlenkung und DDC, das Fahrzeug fährt sich sehr gut und lässt optimal bewegen.

Optisch ist der Cupra Leon 5-Türer erste Sahne, das Heck ist die Schokoladenseite. Finde den Unterschied zu einem Seat Leon optisch gigantisch, versprüht mehr Sportlichkeit. Für mich fühlt sich Cupra auch mehr nach Sport an und abgekoppelt von Seat, das Logo gefällt mir sehr gut und das Kupfer Design auch. Einen Seat hät ich ehrlich gesagt nicht gekauft, in diesem Sinne optisch neu verpackt und interessant gemacht.