Dodge Ram 4 DS/DJ 1500 5.7 V8 Test

Ich habe den RAM mit km167000 im Februar 2020 gekauft.

Er hat eine Prinsgasanlage mit einem Unterflurtank mit Brutto 124ltr. verbaut.
Leergewicht, 2,6t. Abmessungen lxbxh 5,75mx2,10mx1,93m
PS 396, V8, 5,7ltr., Euro 5,
Verbrauch 17-19ltr LPG/100km
Verbrauch 15-17ltr. Super/100km
Höchstgeschwindigkeit km/h 165
Automatik Getriebe 6 Gang
Allrad 4x4
AHK, Zugkraft 3500kg

Das ist mein Zweiter DODGE RAM 1500 der erste war Bj. 2009 den ich auch nur 6 Monate gefahren habe, da ich mich bei diesem Fahrzeug "verkauft" hatte da mir die Erfahrung defintiv gefehlt hat.
Die Ausstatung Longhorn ist die exklusivste welche es bei Dodge für diese Baureihe und für dieses Baujahr gegeben hat.
Bei meinem Vorgänger Fahrzeug war die Höchstgeschwindigkeit mit 185km/h angegeben und das ist er auch gelaufen.
Da mein Longhorn "nur" 165km/h gefahren ist, war mein Gedanke da etwas zu ändern und ja, jetzt bedarf es keiner Kommentare, wie dann kauf Dir einen Sportwagen oder welche Menschen willst Du damit gefährden oder irgendsowas, ich berichte nur was ich gemacht habe. Es wurde der Geschwindigkeitsbegrenzer und der Drehzahlbegrenzer aufgehoben. Die Zylinderabschaltung deaktiviert und zu guter letzt die Oktanzahl von 88 auf 95 abgeändert, somit erreicht er wenn man es "will" eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 200km/h. Ich habe diese Geschwindigkeit einmal "getestet" um eben zu erfahren was denn diese großvolumige V8-Maschine bei einem 2,6tonnen Fahrzeug bewirken kann.
Selbstverständlich ist ein Pick UP Dodge RAM auf Grund seiner Bauweise etc. dafür nicht vorgesehen und auch nicht ausgelegt, die Reisegeschwindigkeit liegt zwischen 120-140km/h und wenn man eben doch noch mal "schnell" überholen muß odgl. dann hat er die erfordeliche Motorreserve.
In den drei Jahren seit ich das Fahrzeug besitze habe ich folgende Arbeiten durchgeführt der Großteil wurde von mir als "vorbeugend" durchgeführt da ich den RAM noch jahrelang fahren möchte.
Es wurden nur die Ersatzteile gekauft die Arbeiten wurden selbst durchgeführt.
Endschalldämpfer ausgetauscht
Lenkgetriebe getauscht
Alle 4 Stoßdämpfer ausgetauscht
komplette Bremsanlage von EBC eingebaut
Alle 20.000km Ölwechsel mit Filter
Automatikgetriebeöl ausgetauscht
Zündkerzen ausgetauscht
K&N Luftfilter eingebaut
Scheinwerfer und Heckleuchten in "dunkel" ausgetauscht
DTE-Pedalbox eingebaut
Android Autoradio eingebaut
Kühlergrill ausgetauscht
und vieles mehr

Auf Grund der großen Fahrzeugabmessungen ist es selbsterklärend dass die Parkplätze in den Innenstädten oft nicht ausreichend groß sind. Tiefgaragen sind ebenfalls mit Vorsicht zu geniesen.
Das einsteigen wird durch die breiten Trittbretter, welche sehr stabil sind, stark erleichtert. Das Platzangebot bei diesen breiten Sitzen ist hervorragend, ebenso die Beinfreiheit.

Was teilweise problematisch ist, ist leider die "Verkabelung" der Frontscheinwerfer und der Hecklichter da in den USA andere Richtlinien hinsichtlich Blinker und der Bremslichter gelten, somit "rüstet" meistens der Deutschland Importeur diese zusätzlich nach und man hat dann selber nicht immer gleich den Durchblick.

Trotz der Gesamtlänge lässt sich derRAM recht einfach lenken und handhaben, da die Außenspiegel wirklich sehr "groß" sind hat man dennoch eine sehr gute Sicht beim Rückwärtsfahren, zusätzlich unterstützt die Rückfahrkamera und hinten die Abstandswarner.
Ich fahre generell nur Allwetterreifen, was meines Erachtens auf Grund der "Reisegeschwindigkeit" völlig ausreichend und geeignet ist, denn für eine zweiten großen 20" Komplettradsatz benötigt man auch wirklich einen großen Lagerplatz.

Auf Grund der Crew Cab Kabine sind die Türen vorne und hinten gleich groß somit ist ein Ein und Aussteigen sehr angenehm. Da diese Kabine die zweit Größte ist, ist das Platzangebot für vier Erwachsene Personen sehr komfortabel. Die fünfte Person sitzt in der Mitte es ist aber immer noch ausreichend Platz.
Die Übersichtlichkeit ist teilweise eingeschränkt, da man aber sehr "hoch" sitzt ist dennoch eine sehr gute Rundumsicht gegeben.
Die Ladefläche hat eine Länge von 1,7m und eine Breite von 1,5m was definitiv für mindestens 90% der Verwendungsmöglichkeiten mehr als ausreichend ist.
Das Leder ist bei dieser Ausstattung Laramaie Longhorn, braunes Büffelleder mit Lederprägungen und dem "Longhorn Emblem" versehen, was sehr qualitativ hochwertig ist.
Die restliche Ausstattung besteht aus qualitativ hochwertigem Kunsstoff.

Trotz des großen Wendekreis ca. 12,0mtr auf Grund des großen Radstand ist der Dodge sehr gut zu "händeln".
Die Beschleunigung ist auf Grund des Eigengewichtes natürlich etwas "langsamer".
Die Lenkung spricht realtiv direkt an.
Da ich die komplette Bremsanlage ausgetauscht habe hat sich das Bremsverhlaten sehr verbessert, aber dennoch er ist kein "Rennwagen" bei der benannten Reisegeschwindigkeit von 120-140km/h bremst der Dodge in der erforderlichen Zeit ab.
Wenn man ggf. mit 180km/h abbremst dann muss man schon mit erheblich langem Bremsweg rechnen.
Auf Grund der neuen Stoßdämpfer hat sich auch in diesem Bereich das Fahrverhalten und Kurvenfahrfen erheblich verbessert.