Fiat 500 312 0.9 Twin Air Test

Nun zum Motor und Kraftübertragung.

Der Motor hat 875 cm³ , zwei Zylinder und einen Turbolader.

Da es ein Zweizylinder ist brummt der Motor leider heftig, außerdem schüttelt er sich im unteren Drehzahlbereich (unter 1500 1/min).
Der Durchzug ist völlig in Ordnung, der Fiat wiegt ja auch nur etwas über 1000kg.
Der Verbrauch hingegen ist deutlich zu viel für so einen kleinen Motor und so einen kleinen Wagen.
Die serienmäßig verbaute Start-Stop-Automatik bringt mich zur Weißglut.
Sie springt extrem verzögert an und manchmal so langsam, dass man sich fragt ob der Motor nun abgestorben ist. An der Ampel in der Stadt benutze ich sie mittlerweile nicht mehr, da ich schon des öfteren angehupt worden bin weil der Auto nicht losfahren wollte. Obwohl man die Kupplung kommen lässt ! Andere Hersteller bekommen das um Welten besser geregelt.

Das Schaltgetriebe ist alles andere als knackig oder gut. Beim starken Beschleunigen geht der zweite Gang nur sehr wiederwillig rein (kurz vor Drehzahlbegrenzer), das geht garnicht! Zusätzlich kommt das Problem hinzu, dass wenn man den Fiat mal in der Kurve sportlich dran nimmt, dass der Gang scheinbar rausspringt und man sich wundert warum es nicht vorangeht. Der Rückwährtsgang ist auch nicht synchronisiert.
Der Schaltknüppel hat leider auch eine Plastikkante die mich auch etwas stört, dazu später bei Komfort.

Die Ergonomie des Fiat ist als magelhaft zu bezeichnen.
Ich als 1.85m große Person muss jedenmal meinen Rücken weit nach links verdrehen und meinen Arm ausstrecken um an den Anschnallgurt zu gelangen.
Ich bekomme jedes mal die Krise beim anschnallen.
Welcher Vollidiot hat das Anschnallsystem entworfen ?
Das Auto ist absolut nichts für ältere Menschen oder welche mit Rückenproblemen.

Nun zum Komfort.
Hier hat der Fiat bis auf sein Fahrwerk leider nichts zu bieten.
Wobei er auf Querfugen in eine Art Hoppeln gerät.
Der Innenraum besteht nur aus Hartplastik, die Lautsprecher der Audioanlage mit Touchscreen klingen beschissen und der Schalktknüppel hat noch eine Plastikfuge unter dem Ziffernblatt die mich beim anfassen stört.
Hier wurde versagt.

Die Klimaanlage zähle ich nicht dazu, da diese nicht serienmäßig ist.

Die Sitze vorne lassen sich nicht in der Höhe verstellen.
Die Sitze hinten sind als Notlösung gedacht.

Der Geräuschpegel ist im Innenraum recht laut, da das Stoffdach des 500C die Geräusche durchlässt. Die Abrollgeräusche der Reifen sind selbst bei 1.9 bar Reifenluftdruck sehr deutlich wahrzunehmen.

Zum Komfort zählt auch das Entertainment-System. Hier hat Fiat auf ganzer Linie versagt. Bis das Entertainmentsystem hochgefahren ist und man auf die dämliche Warnmeldung warten muss um dann mit fünf Mal "annehmen" drücken endlich ins Hauptmenü zu gelangen.
Weitere 30 - 40 Sekunden später verbindet sich das Entertainment-System endlich dann mit dem iPhone (6s oder 7). Die Bluetooth Audioverbindung ist zusätzlich noch ab und zu am stottern. Deshalb ist es schon eher pflicht den USB-Port zu nehmen um Musik zu hören.

Da ich beruflich öfters mit diversen Mietwagen unterwegs bin habe ich mehrere andere Systeme kennenlernen dürfen. Opel, BMW, Audi, VW, Seat... alle spielten in einer anderen Galaxie.