20.04.2016 20:33
| Bericht erstellt von
Pahul
| Testfahrzeug |
Fiat 500 312 1.2 8V |
| Leistung |
69 PS / 51 Kw |
| Hubraum |
1242 |
| HSN |
4136 |
| TSN |
AJB |
| Aufbauart |
Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand |
10 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
7/2013 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
ein Wochenende |
Gesamtnote von
Pahul
4.0 von 5
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einziger schöner Cabrio in der Kleinwagen-Palette
keinerlei Probefahrt |
3.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
universell
- -
Gurte zu hoch, vorn
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
ausreichende PS
- -
keine Mängel
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
wendiges Auto
- -
Trommelbremse, hi. bremst unsauber
3.5 von 5
Trommelbremse, hi bremst mit starkeln Ruckeln und relativ schwach. |
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Heizung und Klima gut
- -
Rücksitze schwach gepolstert
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
geroße Dachöffnung
- -
Heckklappe könnte breiter sein
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Preiswerter Kleinwagen mit sehr großer Dach-Öffnung.
Im 4. Nutzungs-Jahr noch keinerlei Reparaturkosten angefallen.
Preis mit Tages-Zulassung ca. 14,5 t€.
Würde ihn auch heute immer wieder kaufen.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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