Fiat Abarth 500 Test

09.05.2015 13:30 | Bericht erstellt von Abarth1368

Testfahrzeug	Fiat Abarth 500
Leistung	135 PS / 99 Kw
Hubraum	1368
HSN	4136
TSN	ALM
Aufbauart	Schrägheck
Kilometerstand	105000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	5/2011
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 30 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 35 von 5
Komfort 25 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Abarth1368 3.5 von 5

weitere Tests zu Fiat Abarth 500 anzeigen Gesamtwertung Fiat Abarth 500 (seit 2008) 4.0 von 5

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Einleitung

Ich will vorab erwähnen, dass meine Modifikationen evtl in die Beewertung eingeflossen sind. Auf jeden Fall hat mich mein Wagen noch nie im Stich gelassen, obwohl er schon relativ oft auf Rennstrecken bewegt wurde

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Karosserie

3.0 von 5

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Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Für die Grösse hat er erstaunlich viel Platz
+ Super übersichtlichkeit
+ Trotz enormen Spardruck, ist der Innenraum überhaupt nicht langweilig gestaltet
- Die meisten Kunststoffverkleidungen sind nicht wirklich hochwertig

Antrieb

3.5 von 5

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Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Der Motor ist sehr elastisch, und für den geringen Hubraum ist die Elastizität gewaltig
+ Der Motor hat für Tuningmassnahmen viel Potential
+ Viel Drehmoment aus dem Keller
+ Praktisch perfekt abgestuftes 5 Gang Getriebe
+ Der Verbrauch kann selber gewählt werden, zwischen 5.5-15L kann man alles haben, ich selbst brauch knapp 7.5-8L
- Die LLK und die dazugehörige verrohrung wurde wohl von Schimpansen designt, da wird viel energie sinnlos verheizt
- Durch die kompakten Ausmassen des Motoraums, Kämpft man bei härterem einsatz mit den Temperaturen verschiedener Komponenten
- Der Tank fasst nur 35L
- Auf der Autobahn ist er nicht der angenehmste
- Auf der Rennstrecke einen Verbrauch, der kaum zu glauben ist +45L/100Km ist keine seltenheit (das einzige was mich daran stört, ist das man so relativ oft die fahrt unterbrechen muss)

Fahrdynamik

3.5 von 5

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Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Ich kann es nicht beschreiben, ich kann nur sagen: die reinste Suchtgefahr
+ Die Lenkung übermittelt viel Feedback
- Sperrdiff gibt es nicht mal optional, was aber sehr zu empfehlen wäre
- Fahrwerkstechnisch kann ich ein Gewindefahrwerk nur empfehlen
- Die Bremsen sind für 2-3 aufeinanderfolgenen Bremsungen sehr gut, danach wird das ganze viel zu heiss, da sollte man eher zu der Optionalen Brembo Bremse greifen

Komfort

2.5 von 5

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Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Die Heizung/Klima hat keine 1000 Funktionen, aber die reicht vollkommen aus
+ Der Abarth hat kaum Komfort (auch dank den optionalen Sabeltsitzen, aber ich mag und will das so)
+ Die Sitze übermitteln viel Feedback und haben auch viel Seitenhalt
+ Der Schalthebel ist optimal positioniert
- Der Abarth hat kaum Komfort (nix für Weicheier)
- Nicht für Vertreter geeignet
- Der Radio soll anscheinend nicht gut sein, aber ich benutz meinen nie und kann das nicht wirklich bewerten
- Kauft euch ein Gewindefahrwerk (würd ich sowieso bei jedem Auto nachrüsten)

Emotion

4.5 von 5

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Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Man wird relativ oft angesprochn, bekommt viel Daumen nach oben
+ Viele Frauen finden das Auto cool, den Fahrer Automatisch auch
+ Abarth und Italien, wenn man da unterwegs ist, passieren einem die genialsten dinge
+ Sehr guter Seitnhalt und man bekommt viel Feedback vom Untergrund
- Es gibt im Deutschensprachigen Raum relativ viele Fiathasser, die schiessen ganz besonders scharf auf ein solches Fahrzeug

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km	7,5-8,0 Liter
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Elektrik/Elektronik - Batterie (200 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ich hab grad die vergebenen Sterne angeschaut, keine Sorge, das Auto ist nicht schlecht, auch nicht perfekt, aber ein Absolutes Spassfahrzeug.

Für Kurvenfetischisten das richtige Fahrzeug

Wenn ihr einen neuen A500 bestellen wollt, kauft euch den 595 Competizione, der hat schon den grossen Lader, die Standfeste Bremse und die genialen Sabeltsitzen. Danach verbaut ihr ein Gewindefahrwerk, Lamellensperrdiff, gescheiten LLK, Downpipe mit 200zellen Kat und eine Motorsoftware-Anpassung, und ihr habt einen Kurvenräuber mit einem enormen Suchtpotential, der so manch vermeintlichen Konkurrent seine wundervollen Auspuffe zeigen wird