Fiat Bravo 198 1.6 16V Multijet Test
14.10.2017 19:13
| Bericht erstellt von
DerDukeX
| Testfahrzeug |
Fiat Bravo 198 1.6 16V Multijet |
| Leistung |
105 PS / 77 Kw |
| Hubraum |
1598 |
| HSN |
4136 |
| TSN |
AJN |
| Aufbauart |
Schrägheck |
| Kilometerstand |
105000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
2/2014 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
DerDukeX
3.5 von 5
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3.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- -
teilweise leichtes Knarren/Knirschen im Innenraum
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- -
Motor könnte leiser sein bzw. Fahrzeug könnte besser gedämmt sein
- -
Durchzug lässt oberhalb von 3500U/min merklich nach - wenig Drehfreude
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
3.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- -
Fahrersitz könnte mehr Beinauflage bzw. generell Einstellmöglichkeiten bieten
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Fahrzeug wirkt noch immer modern
| Verbrauch auf 100 km |
5,0-5,5 Liter |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
- Preis/Leistung war am Ende des Bauzeitraums top
- In 105.000km keine außerplanmäßigen Reparaturen bzw. Werkstattaufenthalte
- 35.000km Wartungsintervalle
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
- wenig Emotionen
- schlechter Restwert
- kein direkter Nachfolger
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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