• Online: 2.937

Fiat Panda 169 1.1 Test

22.08.2020 18:52    |   Bericht erstellt von thoritz

Testfahrzeug Fiat Panda 169 1.1
Leistung 54 PS / 40 Kw
Hubraum 1108
HSN 4136
TSN 586
Aufbauart Schrägheck
Kilometerstand 133000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 4/2009
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer einige Monate
Gesamtnote von thoritz 3.0 von 5
weitere Tests zu Fiat Panda 169 anzeigen Gesamtwertung Fiat Panda 169 (2003 - 2011) 3.5 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
50% von 2 fanden das hilfreich
Hilfreich Nicht hilfreich

Einleitung

Moin,

 

dies soll kein gewöhnlicher Test sein. Der kleine Bär ist nicht nur Gebraucht- er ist ein Gebrauchswagen.

 

Das Anforderungsprofil:

- Umfassend preiswert

- Sehr kompakt

 

Eigentlich sollte es ein smart 451 werden. Davon habbe ich schon einige. Die sind aber am Marrkt im Verhältnis sehr teuer und es gibt auch nur wenige brauchbare Angebote. Bei der Suche bin ich über diesen Panda gestolpert, das Angebot war preiswert, mein erstes Auto war ein Panda (Vorgänger) ich hätte fast vor rund 10 Jahren einen gelben Panda gekauft...

 

Der kleine Bär wurde vom Vorbesitzer sehr viel gefahren, aber nicht artgerecht behandelt. Jetzt soll er es zwei bin drei Jahre gut haben.

Er ist die passende Ergänzung zu meinem Renault Trafic Kasten für die Zeit der Hausrenovierung. Danach schaun wir Mal...

 

Update:

 

Da ich in den kommenden zwei Jahren doch wieder viel Langstrecke fahren muss, habe ich den kleinen Bären nach einem Jahr schweren Herzens wieder abgegeben.

Die Autobahn, zumal solche in schlechtem Zustand, ist nicht sein Zuhause.

Karosserie

3.0 von 5

Mein erster Panda war zwar eine tolle, aber auch superprimitive Klapperkiste. Der Nachfolger ist ein Quantensprung. Das Fahrzeug ist gut verarbeitet, die Anmutung im Innern ist ok und nicht schlechter als beim derzeitigen Up! oder Aygo 1. Nach 11 Jahre und fast 130' km ist fast nichts verschlissen, funktionsmindernd abgenutzt. Die Polster sind alle ok, nur die Lackierung um das Radio ist angegriffen und der "Schaltsack" löst sich langsam auf. Für ein "Billigauto" ist das einwandfrei. Die Karosserie und Blechteile sind zu 99% rostfrei. Unterkanten Türen, Radläufe innen... Nichts! Und das bei einem Fiat. Wer hätte das gedacht. Auch die Fahrwersteile habe nur wenig und unkritischen Rost. Wer da Mal unter einen Twingo oder gar einen der ersten ML guckt...

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Ein 11 Jahre alter Fiat fast ohne Rost, das gab es noch nie
  • + Ordentliche Verarbeitung, halbwegs stimmige Spaltmaße
  • + Gut und akustisch wertig schließende Türen
  • + Scheiben wenig kratzempfindlich
  • + Kein nenneswertes Klappern und knarzen
  • + Recht wertige Anmutung und Oberflächen, nicht schlechter als bei den Mitbewerbern
  • - Trübe Scheinwerfer sind wohl ein herstellerübergreifendes Problem
  • - Schwarze Kunststoffe teilweise stark ausgeblichen

Antrieb

3.0 von 5

Ich fahre auch noch eine Up! mit 60 PS. Im Vergleich ist der Panda grottenlahm. In der Stadt geht das noch gut, aber schon bei 70 km/h ist Schluß mit Dynamik. Da wir es zäh, Elastizität gleich Null, LKW Überholen geht nur auf Straßen, die potteben und für mindestens 5 km einsehbar/frei sind.

Nicht völlig unwillig, aber keine echte Drehfreude. Zum entspannten Mitschwimmen im Verkehr reicht es, in der Stadt kann man bei beherztem Gasgeben gut mithalten. Alles über 120 ist mit sehr präsenter Geräuschkulisse verbunden. Mit viel Anlauf kämpft er sich sicherlich auch auf die angegebene Höchstgeschwindigkeit. Stadt gut, außerhalb ok, auf AB kaum besser als ein guter 125er Roller. Der Verbrauch liegt um die 6 Liter bei überwiegendem Stadt- und Nahbereichsverkehr.

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Getriebe exakt und leicht zu schalten
  • + Motortechnik laut Forenmeinung sehr solide
  • - Motor ist undynamisch
  • - Für 54 PS alles andere als spritzig

Fahrdynamik

3.0 von 5

Ich brauche den kleinen Bären vorrangig in der Stadt und im nahen Umkreis.

"Fernfahrten" sind eher selten und gehen bis um die 100 km. Gerade in der Stadt macht es Spass den Wagen zu fahren. Da ist er agil, kompakt, sehr übersichtlich und praktisch. Die Lenkung (meiner hat die E-Servo) ist zielgenau und leichtgängig. Beim normalen zügigen Fahren habe ich keine besondere Seitenneigung festgestellt, im Grenzbereich mag das anders sein.

Die 155er Reifen sind für das Fahrzeuggewicht und die gebotene Leistung völlig ausreichend und durch die hohen Flanken komfortabel.

Die Bremsen sind unausgeglichen. In der Stadt unauffällig. Beim Abbremsen aus höherer Geschwindigkeit sind sie erst eher schlapp, dann packen sie gut zu. Die stehen vorn wie hinten aber kurz vor dem Austausch.

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Er läßt sich leicht (e-Servo),zielgenau und dynamisch lenken
  • + In der Stadt läßt er sich dynamisch fahren
  • - Beschleunigung findet nur bis ca 70 km/h statt
  • - Von Durchzug/Elastizität kann keine Rede sein

Komfort

3.0 von 5

Bar jeder Rundlichkeit ist der Panda innen sehr geräumig. Ich habe die Rückbank aus- und einen glatten Ladeboden (mit Sicherheitstrennung) eingebaut. Das Ladevolumen ist angesichts der kompakten Außenmaße enorm. Trotz meiner Größe von 1,87 und nicht gerade zierlicher Erscheinung ist der Platz auf den Vordersitzen gut ausreichend. Die linke Schulter hat Mal Kontakt mit der B-Säule und beim Einsteigen streift man die auch Mal, aber auch hier kann man angesichts der Größe nicht meckern.

Hinten mag es für Kinder ausreichend Platz geben.

Der Motor ist vergleichsweise leise. Die Geräuschkulisse ist in der Stadt gut erträglich. Rollgeräusche sind deutlich hörbar, im hinteren Bereich gibt es keine nenneswerte Dämmung.

Das Cockpit ist aufgeräumt, übersichtlich und handgerecht, die Bedienung intuitiv.

Nur die Sondertaster in der Mitte muss man "erlernen", der zentrale Warnblinkschalter ist gut erreich- und ertastbar.

Der Schalthebel liegt genau richtig, das Schalten ist relativ leichtgängig und ausreichend präzise. Da liegen Welten zum Vorgänger mit seinem Teigrührwerk...

Klima hane ich keine, die Heizung konnte/wollte ich bei bis zu 35 Grad bislang nicht testen.

Sehr schön ist die bei der kurzen Tür unerwartet wenige Zugluft am Kopf, wenn man das Fenster eine Spalt öffnet.

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Für die kompakte Größe sehr großer Innenraum
  • + Weit öffnende Heckklappe mit sehr großer Öffnung
  • + Übersichtliche und weitgehend intuitive Bedienung
  • - Bei höheren Geschwindigkeiten sehr laut

Emotion

3.5 von 5

Wenn das erste Auto, das man vor über 37 Jahren hatte, ein Panda war, dann steht man seinem Nachfolger sicherlich positiv voreingenommen gegenüber. Als der 169 Anfang des Jahrtausend auf den Markt kam, hätte ich gern einen spontan gekauft. Damals aber war kein Zweitwagen möglich und als alleiniges Fahrzeug war er viel zu "klein".

Die Designer habe es geschafft, dem Wagen ein freundlich-knuffiges Aussehen zu geben. Auch 17 Jahre nach Einführung ist das Design unaffällig aktuell. Dazu ist er als Mikro-Van vielseitig und ausreichend bequem. und inzwische auf dem Gebrauchtmarkt derartig billig, das es kaum Alternativen gibt. Ersatzteile kosten im www geradezu lächerlich wenig. Auch wenn Verschleißteile nicht sonderlich langlebig sind, es gibt sie an jeder Ecke und wenn man für alle Verschleißteile an Achsen und Bremse zusammen kaum mehr als 200,- Euro bezahlen muss, gibt es kaum einen PKW, den man so günstig erwerben und überarbeiten kann. War der erste Panda eine üble Rostgrotte, so habe ich selten einen 11 Jahre alten Wagen gesehen, der so gut in Schuss ist. Und mein Panda ist wahrlich kein rentnergepflegter Garagenwagen.

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Der Panda hat ein knuffiges Aussehen
  • - Zum Thema Image habe ich kein Kontra

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Update:

Nach dem Jahr bekommt der Panda von mir Fünf Sympatie-Sterne.

Da die Software hier die Sterne nach der Einzeleinschätzung in den jeweiligen Rubriken vergibt, ändert das an den ungerechten Drei Sternen nichts. Es macht aber aus meiner Sicht keinen Sinn, die einzelnen Beurteilungen schönzureden.

Der Panda ist und bleibt ein guter Stadtwagen.

Regelmäßig 500 km Harz - Schwaben über die A7 in teils üblen Zustand ist aber nicht artgerecht. Weder für Mensch, noch Maschine.

 

######

 

Nur drei von fünf Sternen...

Eigentlich hat er mindestens vier verdient.

 

Ich kann den kleinen Bären all denjenigen empfehlen:

 

- Die eine sehr preiswerten Kleinstwagen für die Stadt suchen

- Die viel Innenraum bei kompakten Außenmaßen wollen

- Die selber schrauben wollen/können

- Die einfache, robuste und schrauberfreundliche Technik schätzen

- Die sehr preiswerte und überall erhältliche Ersatzteile brauchen

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Ganz falsch liegt man beim Panda, wenn:

 

- Man ein Auto zum Angeben braucht

- Man oft und lang auf der Autobahn unterwegs ist

- Man gar nichts selber machen kann (Reparaturkosten contra Zeitwert)

- Man gerne schnell und sportlich fährt

- Man oft und schnell Überholen muss (evtl größerer Motor, selten)

- Man eine Polo will und nur zu wenig Geld hat

Gesamtwertung: 3.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
50% von 2 fanden das hilfreich
Hilfreich Nicht hilfreich

Kommentare: 0
Testbericht schreiben!
Anzeige

Die passenden Teile für Dein Auto findest du bei unserem Partner

Logo von Ebay
Fahrzeug Tests