Ford C-Max 1 (DM2) 1.6 TDCi Test

Ich erwarb meinen C-Max im März 2009 mit 19000km, seitdem bin ich gute 70tkm gefahren. Bereifung Winter, 205/55R16 im Sommer 215/45R17. Der Verbrauch lag zwischen 4,2L und 8,5L/100km, der Mittelwert über alles liegt bei 5,5-6L. 8,5L waren Autobahn immer Vollgas und "rennen lassen" was ging! Es gehen rund 200km/h auch ohne Chip (Navimessung, nicht nur einmal / Spitzenwert bergab mit angelegten Ohren 212! Navi!)

Seit Einbau eines Chip`s, der sehr human eingestellt ist, komme ich auf 3,7L anstelle der 4,2L, der Durchzug ist deutlich besser, die Höchstgeschwindigkeit ist geblieben, da ich keine Drehzahländerung zulassen wollte.

Bemerkung zum Chip: Der Einbau ist lt. Werbung Frauenhänden und langen, gelackten Fingernägeln in 10-20min. möglich. Ich hatte mir Finger und Hände bis zu den Schulterblättern verkratzt und zerschunden und brauchte, nachdem ich mir ein Hilfswerkzeug baute "nur 3,5Std". Der Anschluss sitzt beim 1.6L DTCI beschissen.

Getriebeschaden bei 50tkm (noch ohne Chip!): Auf Garantie erledigt, allerdings gab es ein neues Getriebe erst nach einem misglückten Reparaturversuch. Ford lies mich mit dem def. summenten Getriebe noch 14Tg. bis zur Reparatur fahren. Dann waren die Geräusche nicht nur im 4.Gang sondern zusätzlich in 1+2 zu hören. Dass dann nichts mehr reparieren ging war mir recht klar, Ford versuchte es trotzdem.

Sonst bin ich sehr zufrieden.

Das Silbermetalic macht große Probleme beim nachlackieren. Nach dem "Fangen eines Fuchses wurde der vordere Stoßfänger ersetzt, einer neuer, ab Werk lackierter paßte farblich gar nicht (hell/dunkel). Beim Nachlackieren auf Fordkosten gab auch mein Hauslackierer nach 3Versuchen verzweifelt auf. Das Ergebnis war besser als das bei Ford, aber - benotet - nur eine 3, leider.