Ford Escort 95 (Bj.96) 1.6 Ghia CTX Test

Da meine Frau nur Automatik-Fahrzeuge fährt und ich sie mit dem "Fordvirus" infizierte, lag ihre erste Wahl auf dem Escort.
Als ehemaliger Fordmechaniker riet ich ihr vom Escort mit dem CTX-Getriebe ab.
Allerdings hatte sie sich in das Auto verliebt und so wurde dieser 96er Escort 95(Bj. 96) 1,6 16v Ghia gekauft.
Der Escort hatte beim Kauf von einem älteren Herren gerade mal 81.200 Kilometer runter und war sehr gepflegt.
Rost war weder an den Radläufen, Schweller oder Längsträger zusehen.
Daher bestand er die HU Mangelfrei, was wirklich klasse war.

Den Escort polierte ich auf, so dass das Ontario-Blau wieder glänzte und versiegelte den Lack mit Wachs.
Technisch war am Auto nicht viel zu machen. Und wir hatten schöne Fahrten mit ihm.

Leider, wie so oft streikte das Getriebe bei ca. 123.800 Kilometer.
Wir versuchten noch eine Reparatur in Form einer Spülung. Diese schlug fehl und ich wollte kein Geld mehr für ein Austausch-Getriebe ausgeben, das mit Sicherheit eh nicht sehr lange gehalten hätte. So gaben wir den Escort ab und meine Frau kam zu ihrem Focus(Hier auch im Test)

Der Escort des Modelljahres 95 ist, wie Ford damals war eher rundlich geworden. Mich sprach das Design an. Meine Frau auch. Alleine die "freundliche" Front fand sie klasse.

Für einen Ghia war er etwas spärlich ausgestattet. Nur eine Klimaanlage, elektrische Spiegel und Fensterheber vorne, eine Fernentriegelung für die Heckklappe und Nebelscheinwerfer. Mehr wurde vom Vorbesitzer nicht geordert.

Der Innenraum war nicht wirklich hochwertig. Dies konnte man aber auch allgemein vom Escort nicht erwarten. Viel Plastik und Holzimitat waren zu finden.

Das Platzangebot vorne war gut. Hinten auch. Jedenfalls haben sich Mitfahrende nie beschwert.
Der Kofferraum war groß und es passte doch einiges hinein.

Der Escort fuhr sicher. Es klapperte wenig und für gute 170Km/h auf der Autobahn war er gut. Wenn alles frei war.
Er war agil in den Kurven, was aber wohl daran gelegen hatte, dass der Vorbesitzer die Dämpfer erneuern lies.

Die Bremsen waren neu inkl. neuer Bremsflüssigkeit. Daher packten sie sehr gut zu und der Escort verzögerte gut.

Das Design des Escort ist reine Geschmackssache. Meine Frau mochte die Front. Mir ging es ähnlich. Allerdings veränderte ich bei einen meiner Escort die Front durch einen "bösen Blick" zum "fiesen Lächeln" wie ich fand (Siehe Foto No. 2)

Es war damals Fordtypisch. Man muss es nicht mögen, dennoch finde ich, dass dieses Design potenzial hatte.