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Ford Explorer U2 4.0 V6 Test

29.07.2011 21:13    |   Bericht erstellt von oneday

Testfahrzeug Ford Explorer 2 (U2) 4.0 V6
Leistung 204 PS / 150 Kw
Hubraum 4011
HSN 1028
TSN 307
Aufbauart SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand 175000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 9/1999
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von oneday 4.0 von 5
weitere Tests zu Ford Explorer 2 (U2) anzeigen Gesamtwertung Ford Explorer 2 (U2) (1995 - 2001) 4.0 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

4.0 von 5

 
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + total bequemes reisen
  • - rostanfällig

Antrieb

3.5 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + power

Fahrdynamik

3.5 von 5

 
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + nur fliegen ist schöner

Komfort

4.5 von 5

 
Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + luxus pur

Emotion

3.5 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + urvater aller suv

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 84144
Haftpflicht 400-500 Euro (40%)
Vollkasko 200-400 Euro 40%
Außerplanmäßige Reparaturkosten Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Gasanlage (550 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

komfortables reisefahrzeug welches sich auch abseits von straßen wohlfühlt

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

sparsam sind andere,dafür rostet er schneller

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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