Ford Focus Mk2 1.6 Turnier Test
14.10.2013 11:18
| Bericht erstellt von
alewe
| Testfahrzeug |
Ford Focus Mk2 1.6 Turnier |
| Leistung |
116 PS / 85 Kw |
| Hubraum |
1596 |
| HSN |
8566 |
| TSN |
ABQ |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
162000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
4/2006 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
alewe
4.0 von 5
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Dies ist mein dritter Ford Kombi. Ich/Wir haben uns für dieses Fahrzeug entschieden weil unserer Meinung das Preis-Leistungsverhältnis stimmt und wir mit Ford immer gut gefahren sind.
Das Fahrzeug wurde auf LPG-Autogas umgerüstet, aufgrund von Unwissen und nicht beachten einiger Kleinigkeiten, hatte ich schon ein paar Reparaturen am Motor, dennoch würde ich ihn jederzeit wieder umbauen lassen. |
4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
sehr geräumig
- +
niedrige Ladekante zum Kofferraum
- -
nach 6 Jahren die ersten Lackabplatzer an der Karosse,
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
4.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- -
bei Minus Temperaturen brauch die Heizung bis zu 15 KM um den Innenraum aufzuwärmen
- -
Frontsitze bequem dennoch schlechter halt bei sportlicher Fahrweise.
4.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Ein sehr praktisches Fahrzeug
- -
Bei voller Beladung könnte die Motorleistung stärker sein, ist aber ok.
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
7,5-8,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
36320 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (30%) |
| Vollkasko |
200-400 Euro 30% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Zylinderkopf (1600 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Der Kombi ist ein TOP Familienfahrzeug mit ausreichendem Platz für den Einkauf, Kinderwagen oder sonstigem Gepäck. Die Ladekante ist niedrig und der Laderaum ohne Ecken bzw. Verschmälerung. Forder- und Rücksitze bieten ausreichend Platz auch für Große Personen.
Die Rundumsicht ermöglicht auch Frauen das Einparken in Enge Parklücken ohne Einparkhilfen. Ich würde es wieder kaufen.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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