Ford Focus Mk2 1.6 Turnier Test
21.03.2019 23:12
| Bericht erstellt von
Zetec-Duratec
| Testfahrzeug |
Ford Focus Mk2 1.6 Turnier |
| Leistung |
116 PS / 85 Kw |
| Hubraum |
1596 |
| HSN |
8566 |
| TSN |
589 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
190000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
11/2005 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
Zetec-Duratec
3.5 von 5
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3.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
zeitloses Design
- -
Innenraum viel Kunststoff
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Laufruhiger Motor
- -
VCT-Einheit reparaturanfällig
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Bestes Serienfahrzeug, dass ich je bei einem Fahrzeug hatte
- -
Lagerung der Hinterachse und die Querlenker der Vorderachse Verschleiß
3.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Heizung wird schnell warm
- -
-
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
| Verbrauch auf 100 km |
7,5-8,0 Liter |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Sehr gut abgestimmtes Fahrwerk. Gute Heizung. Tolle Sache ist auch die beheizbare Windschutzscheibe.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Der Motor 1,6 VCT 115PS passt zum Fahrzeug, aber die die Nockenwellenversteller (VCT-Einheit) der ersten Serie klemmten zeitweise. Ich habe im Vergleich auch den 1,6 Benziner mit 100PS Probefahren, damit ist das Fahrzeug allerdings untermotorisiert, 115PS sollten es schon sein.
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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