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Ford Focus Mk2 1.8 Test

29.07.2011 13:58    |   Bericht erstellt von Fiesta-Jens

Testfahrzeug Ford Focus Mk2 1.8
Leistung 125 PS / 92 Kw
Hubraum 1798
HSN 8566
TSN ABT
Aufbauart Schrägheck
Kilometerstand 3800 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 11/2010
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer einige Monate
Gesamtnote von Fiesta-Jens 4.0 von 5
weitere Tests zu Ford Focus Mk2 anzeigen Gesamtwertung Ford Focus Mk2 (2004 - 2011) 4.0 von 5
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Einleitung

hi,

ich habe dieses Auto jetzt seit ende mai und habe knapp 4000km runter gespult. Bisher kann ich leider noch nicht viel sagen, aber es hat mich nicht entäuscht, der Komfort der Lenkung und des Fahrwerks ist sehr gut und das Getriebe lässt sich knackig schalten.

 

Ich habe den 1.8 Benziner mit 125ps ( Verbrauch ca 7,8 L) als Motor und muss sagen es ist ein durchaus akzeptabler Motor für das Auto. Ich hätte jedoch lieber die Top Motorisierung genommen ein 2.0 mit 145ps jedoch hab ich keinen mehr bekommen da dieses Autos ja nicht mehr gebaut wurden und nur noch ein paar tageszulassungen im pool waren.

Andere Motorisierungen sind u.a ein 1.4 mit 80PS ein 1.6 mit 101ps und ein 1.6 Sport mit 115Ps. Jedoch rate ich vom Rest ab sie sind einfach zu schwach und zu träge für das Auto und der Fahrspass komt damit nicht auf erst recht nicht bei den scheweren Turnier.

Als Alternative stehen noch TDCI Diesel Motoren zur Auswahl mit 1.6liter 90 bzw 109PS und ein 2.o mit 136ps.

Leider sind diese Diesel Motoren von der Anschaffung im Fahrzeugpreis sehr teuer, und ob es sich heut noch lohnt bei den teuren Diesel Preisen muss jeder selber wissen. Ich kann nur sagen die TDCI motoren sind sehr sparsam ca 6liter Verbrauch und haben sehr viel Kraft. Hatte früher auch ein TDCI an meinem alten Focus.

Karosserie

4.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Kofferaum schön groß
  • - schlechte Rundumsicht beim Rückwärts einparken

Antrieb

4.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + ausreichendes Platzangebot auf den vorderen Plätzen und auch hinten können große Menschen gut platz nehmen
  • - etwas Laute Innenraumgeräusche bei Geschwindigkeiten über 120kmh

Fahrdynamik

4.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + sehr direkte lenkung
  • - --

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Sportlioch jedoch komfortables Fahrwerk mit sportlichen site guter Seitenhalt
  • - zum teil laute innenraumgeräusche

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + schickes Design
  • - schlechte rundumsicht

Gesamtfazit zum Test

  • + spricht alle Altersklassen an
  • + geräumiger kofferaum
  • - schlechte rundumsicht
  • - hohe Versicherungsbeiträge
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

schickes Design, hoher komfort an Lenkung und Getriebe und sehr gutes knackiges Fahrwerk, sehr gutes Platzangebot auch für größere Menschen und die Family

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

magere Motorenauswahl die kleinen Motoren sind nicht zu empfehlen. Tipp: 1.8 mit 125ps oder 2.0 mit 145ps Diesel Tipp: 1.6 109ps

hoher Anschaffungspreis bei guter Motorisierung und guter Austattung

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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