Ford Focus Mk2 2.0 TDCi Turnier Test
27.12.2016 22:52 | Bericht erstellt von Urgrufty
| Testfahrzeug | Ford Focus Mk2 2.0 TDCi Turnier |
|---|---|
| Leistung | 136 PS / 100 Kw |
| Hubraum | 1997 |
| HSN | 8566 |
| TSN | ABF |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 228130 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 3/2010 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Einleitung
|
Focus mit 222 000 Km gekauft Inzwischen habe ich persönlich 5000 Km drauf gefahren, mit kleinen Problemen: Unterdruckschlauch zur Bremse gebrochen, Ersatzteil Ford Typisch schweineteuer. Habe ich mit 2K - Kleber repariert, später durch Messing-Ventil ersetzt. Batterie mit 6 Jahren defekt, ist an Wassermangel gestorben. Scheiß Wartungsfrei ! Ansonsten keine Probleme, bis auf das "ungewohnte Verhalten" bei der DPF-Regeneration. Getestet im Mittelgebirge, mit Steigungen und Gefällen ! Startverhalten bei minus 10° TDCI typisch schlecht, wie alle TDCI |
Karosserie
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Vorne für größere Personen etwas beengt, Kniefreiheit rechts zu klein. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Laderaum eben, keine Kante.
- - Verkleidung Laderaum minderwertig
Antrieb
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Motor ist unauffällig, läuft relativ leise. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Motor Durchzug ist eine Wucht
Fahrdynamik
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Wendekreis geht noch. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Beschleunigung und Bremsen super !
- - Räder / Reifengröße sehr eingeschränkt !
Komfort
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Sitz Auflage vorne zu schmal, Sitze zu kurz. |
| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - Könnte mehr Dämmmaterial vertragen
Emotion
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Der Focus wird unterschätzt ! |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- - Design vom MK1 war innovativer, nicht so "gebügelt"
Gesamtfazit zum Test
Kosten / Leistung Verhältnis okay.
DPF - Steuerung und Auslegung nicht Stand der Technik !
Wäre aber kein Problem, wenn Ford die Halter nicht für blöde halten würde.
Technische Daten oder Hinweise: Fehlanzeige !
Handbuch miserabel !
Ford Ersatzteile zu teuer. Baugleiche Motorteile bei Volvo oder Peugeot billiger ...(Motor ist ein PSA Motor, also nahezu baugleich)
