Ford Focus Mk3 2.0 ST Turnier - meine Bewertung

Der Motor im ST hat mich in jeder Hinsicht überzeugt.

Klar 250 turbogeladene PS in der unteren Mittelklasse machen Spaß - aber im ST besonders

Der Motor hängt nämlich super am Gas und ist drehfreudig und somit gibts einen schönen kräftigen Durchzug. Das macht einfach Spaß wenn der ST von unteren Drehzahlen bis Richtung Drehzahlbegrenzer einfach schön durchzieht ohne Turboloch oder ähnliches! Das Getriebe ist dazu super abgestimmt und lässt sich sportlich und direkt bei angenehmen Schaltwegen schalten.

Gut gelöst finde ich die Soundkulisse im Innenraum. Cruist man nur durch die Gegend ist alles schön leise aber sobald man die Pferde von der Leine lässt gibts einen sehr angenehm und herrlich klingenden Sound auf die Ohren

Ein weiterer absoluten Pluspunkt des Motors ist sein super Kaltstartverhalten! Im tiefsten Winter im Winterurlaub bei -15°C lässt sich auf den ersten Kilometern kein Unterschied feststellen als würde man im Sommer bei 25°C den Motor starten alles funktioniert geschmeidig und nichts ruckelt oder ähnliches. Nur das es natürlich ein par Minuten länger braucht bis er auf Temperatur ist. Dies gilt übrigens auch für den 1,6er EcoBoost welchen ich in meinen vorherigen MK3 vFL hatte.

Noch ein Wort zum Verbrauch. Ich denke wer einen ST fährt oder einen kaufen möchte ich es egal ob er nun 8, 9 oder 10l braucht. Und gerade bei einem solchen Auto ist der Verbrauch doch stark von der Fahrweise abhängig. Je nachdem wie sehr man den Sound im Innenraum widerstehen kann - oder eben auch nicht

Zur Federung habe ich ja im vorherigen Abschnitt schon etwas gesagt.

Diesen Abschnitt möchte ich daher dem Innenraum zu wenden.

Das mir das weit in den Innenraum reichende Armaturenbrett in Verbindung mit der flach stehenden Frontscheibe sehr gut gefällt habe ich ja bereits anfangs erwähnt.

Ein Traum sind natürlich die Recaros. Meiner Meinung sind solche perfekten Sitze in keinem anderem Auto dieser Klasse zu haben. In meinem Fall die Version mit Teilleider. Dies finde einen sehr guten Kompromiss. Man hat zwar Ledersitze aber wo die Sitzheizung ist hat man den angenehmen Stoff.

Die Recaros sehen natürlich nicht nur super gut aus sondern bieten einen hervorragenden Seitenhalt. Ich mit meinen Körperdimissionen werde perfekt umschlossen und sitze wie angegossen darin. Stämmigeren Menschen oder welche die durch die Mucki-Bude ein breites Kreuz haben könnten sie allerdings auch etwas zu eng sein

Nun zur Bedienung. SYNC 2 ist logisch aufgebaut. 4 Ecken entsprechen den 4 Hauptfunktionen. Mobiltelefon, Navigation, Klima und Entertainment. Der Touchscreen funktioniert super und alles ist absolut logisch aufgebaut. Das Navi hat sehr viele Funktionen und die Zielführung ist sehr genau.

Besonders überrascht bin ich von der super funktionieren Sprachsteuerung welche auch Eigennamen wie Straßen oder Künstler (Musik) super erkennt und somit umfangreiche Befehle ausführen kann und das System ist lernfähig.

Einziger Nachteil an der System ist das Lieder auf dem USB Stick nicht der Reihe nach sondern alphabetisch wiedergegeben werden und dabei Nummerierungen wie "001_xxxx" ignoriert werden.

Alle anderen Schalter wie Sitzheizung, ESP und so weiter sind natürlich auch logisch angeordnet.

Der Bordcomputer ist auch sehr umfangreich inklusive digitalem Tacho usw. Über ihn werden per Tasten am Lenkrad u.a. die Fahrerassistenzsysteme gesteuert. Der Bordcomputer ist animiert wenn man durch die Menüs geht. Dies finde ich etwas negativ da man so etwas Zeit verliert und länger vom Verkehr abgelenkt ist.

Jedem empfehlen würde ich das Winterpaket mit Lenkrad-, Sitz-, und Frontscheibenheizung.

Die Xenon Scheinwerfer beim ST (sofern man sie natürlich als Extra wählt) lenken adaptiv mit - super Sache!