Ford Focus Mk3 2.0 TDCi Test
29.06.2019 18:02 | Bericht erstellt von Xevous
| Testfahrzeug | Ford Focus Mk3 2.0 TDCi |
|---|---|
| Leistung | 163 PS / 120 Kw |
| Hubraum | 1997 |
| HSN | 8566 |
| TSN | AWK |
| Aufbauart | Schrägheck |
| Kilometerstand | 200000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 10/2011 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 3 Jahre |
Karosserie
|
Sehr zuverlässiges Auto mit leichten Schwachpunkten und erhöhten Reparaturkosten ab ca. 170tkm.
- Elektronik / Oxidiert / Unterschiedliche Fehlstörungen welche wieder verschwinden. - Frühzeitiger Federbruch - Ausfall Klimakompressor 2x - Defektes AGR führte über 3 Jahre zu Leistungseinbruch |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Trotz div. ausfällen lief das Auto auch noch im Notfallpfogramm und brachte einem immer von A nach B
- - Elektronik/Licht Störung
Antrieb
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Motorleistung unterscheidet sich von Tag zu tag massiv. Unklar was dazu führt. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Sehr stark aus dem Stand mit DSG
- - Schaltvorgang zum nächsten Gang im Sport Modus zu spät
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + X
- - X
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + X
- - X
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Xx
- - X
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 200-300 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 6,0-6,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 500-700 Euro |
| Werkstattkosten pro Jahr | 500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 4553 |
| Haftpflicht | 200-300 Euro (30%) |
| Vollkasko | 800-1.000 Euro 30% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Kompressor (1050 €) |
Gesamtfazit zum Test
Zuverlässiges Fahrzeug
Erhöhte Reparaturkosten ab ca. 170.000km
