Ford Grand C-Max (DXA) 2.0 TDCi Test
26.02.2012 18:29 | Bericht erstellt von Trennschleifer2123
Testfahrzeug | Ford Grand C-Max DXA 2.0 TDCi |
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Leistung | 140 PS / 103 Kw |
Hubraum | 1997 |
HSN | 8566 |
TSN | AUM |
Aufbauart | Van |
Kilometerstand | 63000 km |
Getriebeart | Automatikschaltung |
Erstzulassung | 4/2011 |
Nutzungssituation | Dienstwagen |
Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
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Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + kein rost
- - sitze hinten knarren
Antrieb
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Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + Zuverlässig
- - PowerShift bei KickDown verzögert zuerst; starke Zugunterbrechung
- - PowerShift schluckt enorm Leistung
Fahrdynamik
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Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + Guter Zugwagen langer Radstand
Komfort
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Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - Fahrersitz zu kurz, keine Orthopädischen Sitze als Option
Emotion
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Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + Ford hat mittlerweile gute Repuationen
Unterhaltskosten
Gesamtfazit zum Test
Viel Auto fürs Geld, bequem und technisch sehr gut ausgestattet.
Guter Zugwagen. Zuverlässig und angenehm zu fahren.
Gutes Audiosystem von Sony
Im Vergleich zum Schalter träge und hoher Verbrauch.
Sitze zu Kurz, Kopfstützen nicht einstellbar. Für Vielfahrer ggf. nicht ideal. Grosser Wendekreis heisst viel "Gekurbel" im Parhaus und beim Rangieren.