Ford Kuga DM3 Facelift 2.0 TDCi 4x4 Test

im Gegensatz was ich schon ein paar mal von anderen lesen musste .... finde die 179PS des PSA Motor machen was sie sollen .
Finde den Durchzug des Motor richtig gut.
Immerhin hat mein Kuga ein Leergewicht von 1738kg (variiert ja je nach Ausstattung und Antrieb).
Das Drehmoment von 400NM steht ihm auch sehr gut. Beim beschleunigen Bergauf merkt man erstmal was für eine "Kraft" er doch hat.
Auch im Gelände überzeugt er mich, immerhin muss er öfters aus dem Wald das Brennholz transportieren und da sind auch mal mehr als 2100kg auf dem Anhänger .... macht er ohne zu schwitzen .

Im Sport "S" Modus dreht er dann auch mal bis 4500U/min. durch die einzelnen Gänge. Die meiste Kraft hat er aber um die 3500U/min.

Das Powershift (von einigen auch kritisiert) macht bis jetzt seinen Job. Die Gänge werden immer noch "Butterweich" durchgeschaltet.

Der Verbrauch ist bei mir etwas höher als was man sonst so liest.
Zum einem wohl weil ich im Mittelgebirge wohne und daher viel Bergauf und Bergab Passagen habe, hin und wieder einen Anhänger dran habe und auf der BAB wird er auch mal wenn erlaubt "flott" bewegt.
Die Angabe im Schein von 212km/h hat er schon locker mehrmals überschritten .... 242km/h (Bergab und im Windschatten eines Benz) laut der digitalen Anzeige im BC war das Maximum, dann meldet sich der Drehzahlbegrenzer .
Der Verbrauch liegt auf die 110.000km in 7 Jahren bei 7,7l/100km.
Wenn man im geheimen BC-Menü nachblättert zeigt er dort sogar 6,9l/100km an.
Finde ich völlig in Ordnung für ein Fahrzeug mit fast 2 Tonnen und einem CW-Wert von 0,38.

Reichweite mit einer Tankfüllung je nach Fahrweise zwischen 650 und 780 Kilometer. Mit Sicherheit würde er mehr schaffen ... allerdings nicht mit mir . Meine Frau hatte ihn mal im Schnitt auf 5,8L/100km gebracht.

Hab dazu eigentlich schon alles geschrieben ....

Die Bedienung ist in allem gut.
Im Gegensatz zu einigen anderen User finde ich das Sync3 System richtig gut. Vor allem die Navigation funktioniert Super.
Auf unseren Reisen durch Europa haben wir schon öfters auch mal zwei Handys mit unterschiedlichen Navi Apps gleichzeitig laufen lassen.
Mehrmals hat das Sync3 Navi dabei besser navigiert als z.b. Google Maps oder TOM TOM GO.
Waze ist die einzigste App die noch besser ist, da man hier von den Benutzer immer auf dem laufenden ist und bei einer Meldung diese selbst bestätigen oder verneinen kann.
Auch die Navigation des Sync3 meldet einem sogar Blitzer in den Europäischen Ländern wo es "erlaubt" ist.

Mit der allgemeinen Bedienung der Schalter im Kuga habe ich ebenfalls keine Probleme und gute Erfahrungen.
Die Klima -Belüftungseinheit ist gut zu erreichen und zu bedienen.
Wenn man die Funktion "Frei" schaltet geht dies im Kuga auch über den Sync3 Bildschirm.
Das automatische Ein -und Ausparken haben wir ein paar mal getestet, aber im Alltag nie wirklich benutzt. Das bekomme ich noch selbst hin .
Zu erwähnen ist aber, dass der Wagen selbstständig in eine Parklücke fährt die ich persönlich nicht mehr nehmen würde weil sie mir zu eng vorkommt ... das macht die Technik wirklich spitze.