Ford Kuga DM3 1.5 EcoBoost 4x4 Test
14.12.2020 16:20
| Bericht erstellt von
ViktorKaminsky
| Testfahrzeug |
Ford Kuga DM3 1.5 EcoBoost 4x4 |
| Leistung |
182 PS / 134 Kw |
| Hubraum |
1498 |
| HSN |
8566 |
| TSN |
BJI |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand |
33000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
5/2016 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
wenige Wochen |
Gesamtnote von
ViktorKaminsky
3.5 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
Im August habe ich das Auto im Internet gefunden und gekauft; 400 km entfern. Im Oktober konnten wir den Wagen erstmals von Aussen anfühlen. Der Händler hat ihn im November (Winterauto) zugelassen und 8-fach bereift angeliefert. Nur noch losfahren und geniessen. Der elektrische Fahrersitz ist für meine Ehefrau mit ihrem neuen Kniegelenk eine Wohltat.
Auf den gefahrenen rd. 1000 km keine Probleme; den Verbrauch kennen wir ja schon vom CMax. Und den Motorsound von unserem Trike mit 100 PS Fordmotor.
Im April geht der Kuga zur Inspektion, da im Mai die 5-jährige Garantie abläuft. Meine Fordwerkstatt sieht da keine Probleme. |
4.0 von 5
Wir sind über 1,80 m gross und haben den Kuga wegen der Sitzhöhe beim Ein- und Aussteigen ausgewählt. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Die Individual - Ausstattung macht einen 'wertigen' Eindruck.
3.5 von 5
Der Kuga wird im Mittelgebirge gefahren; bisher keine Probleme an Steigungen etc. Die Automatik braucht aber ihre Zeit. |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Den Allradantrieb konnte ich noch nicht merken.
3.0 von 5
In langen Kurven merkt man das Gewicht des Fahrzeuges. Aber man kann ja das Auto 'herunterschalten'. |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Das Fahrzeug vermittelt einen sicheren Fahreindruck
3.0 von 5
Jetzt im Winter ist das Entfeuchten der Scheiben innen umständlich und laut. |
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- -
Radio; die Senderauswahl geht besser.
3.5 von 5
Ein gediegener Wagen für lange Strecken. Das Fahren macht auch nach 500 km noch Freude. |
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Kuga 65 plus; genau das Richtige für uns.
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Für uns ein schöner 'Krankentransporter', mit dem wir auch bei Wind und Wetter unterwegs sein können. Wir fahren seit 1992 Allrad (AudiCoupe 6- Zylinder); das geht jetzt leider nicht mehr so sportlich.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Kein Auto für Schlamm und Sand. Er wird es sicher können; aber dafür gibt es doch andere Fahrzeuge.
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
