Ford Mondeo Mk2 (BAP, BFP, BNP) 2.5 V6 Turnier Test
26.12.2011 16:48
| Bericht erstellt von
escort_fahrer32
| Testfahrzeug |
Ford Mondeo Mk2 (BAP, BFP, BNP) 2.5 V6 Turnier |
| Leistung |
170 PS / 125 Kw |
| Hubraum |
2544 |
| HSN |
0928 |
| TSN |
886 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
208000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
3/1998 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
escort_fahrer32
3.0 von 5
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Seit Anfang des Jahres mein Alltagsauto... |
3.5 von 5
Sehr Geräumiger Wagen,mit riesigem Kofferraum....
Leider ist er recht Rostanfällig! |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
massig Platz
- -
Rostanfällig
- -
nach vorne Unübersichtlich
3.0 von 5
Schön ruhiger und kräftiger Motor,der auch sehr schön klingt 
Durch IMRC (Schaltsaugrohrsteuerung) kraftzuwachs ab ~3500u/min
Super Motor zum Cruisen mit Leistungs-Reserven..
Verbrauch ab 9L |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
recht Durchzugsstark
- +
sehr Laufruhig
- -
fehlt Drehmoment im unteren Drehzahlbereich
- -
zu langer 5.Gang
- -
bei Sportlicher Fahrweise hoher Verbrauch
2.5 von 5
Guter Kurvenräuber!
Vorderachse unterdimensioniert
Aber immer beherschbar,kommt sehr spät an die Grenzen |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Langstrecken tauglich
- -
Wendekreis wie Schiff
- -
manchmal überlastete Bremse
3.5 von 5
Nach 208tkm immer noch recht Komfortabel!
Heizung sehr schnell warm. |
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
3.0 von 5
Für mich eine gelungene Optik |
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Mir gefällt er^^
- -
Leider schlechtes Image
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
9,5-10,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
97762 |
| Haftpflicht |
500-600 Euro (60%) |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Fahrwerk/Rost - Rost (30 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den Ford Mondeo Mk2 (BAP, BFP, BNP) 2.5 V6 Turnier empfehlen:
Schön großer und komfortabler Langsteckenwagen mit Leistungsreserven!
Durch das schlechte Image sehr günstig!
Aus diesen Gründen kann ich den Ford Mondeo Mk2 (BAP, BFP, BNP) 2.5 V6 Turnier nicht empfehlen:
Rost!
Ersatzteile beim fFH teuer.
Bei flotter fahrt hoher Verbrauch
Gesamtwertung: 3.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen
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