Ford Mondeo Mk3 (B4Y, B5Y, BWY) 2.0 TDCi Turnier Test
13.02.2014 15:37
| Bericht erstellt von
wodkaa
| Testfahrzeug |
Ford Mondeo Mk3 (B4Y, B5Y, BWY) 2.0 TDCi Turnier |
| Leistung |
131 PS / 96 Kw |
| Hubraum |
1998 |
| HSN |
8566 |
| TSN |
479 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
210000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
2003 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
wodkaa
3.5 von 5
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Für mich stand 2010 der Kauf eines neuen Pendlerautos an. Fündig wurde ich bei einem 2003 Ford Mondeo Turnier mit 131 PS Diesel. Vom Kilometerstand des Kaufes ca. 145000 bis zum Verkauf Ende 2013 habe ich rund 65000 Kilometer abgespult. |
4.0 von 5
Mir gefiel die Optik des Mondeo, der Kofferraum ist riesig und schluckte jedes Gepäck, da ist es auch kein Problem mal 4 Leute zum Flughafen zu fahren. Die Ladekantenhöhe ist sehr angenehm. Negativ war der Türkantenrost. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Der Kofferraum ist riesig, da kann weder Audi noch BMW mithalten.
- -
Türkantenrost, hier hat der Vorgänger wohl nicht alle Inspektionen durchgeführt
4.0 von 5
Das ideale und günstige Pendlerauto. Die Anschaffung des 2.0 TDCI war günstig. Der Verbrauch lag bei 5-5,5 Litern. Selbst bei längeren Autobahnstücken und höheren Geschwindigkeiten war der Verbrauch um die 6 Liter. Der Mondeo zieht gut durch und mit über 220 kmh VMAX hat der 131 PS Motor einen beeindruckenden Wert erreicht. Die 6-Gang-Schaltung hilft natürlich beim Verbrauch, führt aber bei Überland- und Stadtfahrten zu sehr vielen Gangwechseln. Die Reichweite ist enorm. |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Reichweite
- +
VMAX für ein 131 PS Auto
- +
Verbrauch bei einem Auto aus 2003
- -
Häufiges Schalten bei Stadtverkehr
3.5 von 5
Der Mondeo hatte ein Sportfahrwerk verbaut, welches sich positiv auf die Dynamik auswirkte ohne groß dem Komfort zu schaden. |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Trotz Sportfahrwerk angenehmer Komfort
4.0 von 5
Ein angenehmer Pendler-Gleiter. |
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
ideales Langstrecken und Pendlerauto
- +
Innenraum angenehm gestaltet
- -
Mittelarmlehne wirkte billig und instabil
3.0 von 5
Design und Image ist natürlich Geschmackssache. Mir gefiel er gut. Mit einem Mondeo fällt man aber nicht auf. Für mich war das Image nicht so wichtig, aber ich bin teils angesprochen worden, warum ich keinen Audi fahre. |
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Mir gefiel er.
- -
Wenn Image wichtig ist, dann ist der Mondeo nicht 1. Wahl
| KFZ-Steuer pro Jahr |
300-400 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
5,0-5,5 Liter |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Haftpflicht |
300-400 Euro (45%) |
| Teilkasko |
200-300 Euro |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
- Anschaffung, Verbrauch und laufende Kosten sind klare Argumente für dem Mondeo im Gebrauchtwagenmarkt
- für einen 131 PS-Motor ist der Mondeo durchzugsstark und auch die Höchstgeschwindigkeit ist beeindruckend
- keine großen Reparaturen. Die Reparaturen die anfielen waren vergleichsweise günstig z. B. Luftmengensensor inkl. Einbau unter 100€
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
- hoher Wertverlust als Neuwagen
- Rost an Türkanten
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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