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Ford Mondeo Mk3 (B4Y, B5Y, BWY) 2.2 TDCi Turnier Test

17.07.2011 21:12    |   Bericht erstellt von ulsc976

Testfahrzeug Ford Mondeo Mk3 (B4Y, B5Y, BWY) 2.2 TDCi Turnier
Leistung 155 PS / 114 Kw
Hubraum 2198
HSN 8566
TSN ADV
Aufbauart Kombi
Getriebeart Handschaltung
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von ulsc976 4.5 von 5
weitere Tests zu Ford Mondeo Mk3 (B4Y, B5Y, BWY) anzeigen Gesamtwertung Ford Mondeo Mk3 (B4Y, B5Y, BWY) (2000 - 2007) 4.0 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

4.5 von 5

 
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Sehr sparsam, Euro 4 ohne DPF!!!
  • + Platzangebot ohne Ende
  • + Saubere Verarbeitung
  • - Motorgeräusch im Stand laut (Freilaufscheibenthema)

Antrieb

5.0 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Rekordfahrt war auf 5,2 Liter/100 KM

Fahrdynamik

4.0 von 5

 
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Komfortables Fahrwerk, auch nach 200.000 km

Komfort

4.0 von 5

 
Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Kühlt im Sommer ...
  • - ... heizt schwach im Winter (vielleicht auch wegen niedrigem Verbrauch)

Emotion

4.0 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + klare Linien, schön die eingelassenen Scheiben ab C-Säule
  • - Bissl Amilastige Front, eher langweiliges Gesicht.

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km 5,5-6,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 89075
Vollkasko 800-1.000 Euro 50%

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Sparsam, großes Platzangebot, anständige Verarbeitung, solide Technik, größter Komfort dank serienmäßig rießiger Ausstattung.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Wüsste jetzt nicht wieso ....

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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