Ford Mondeo Mk4 (BA7) 2.0 SCTi 5-tuerer Test

27.08.2011 19:09 | Bericht erstellt von Norbert-TDCi

Testfahrzeug	Ford Mondeo Mk4 (BA7) 2.0 SCTi Turnier
Leistung	240 PS / 177 Kw
Hubraum	1999
HSN	8566
TSN	AVF
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	3500 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	5/2011
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	einige Monate

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 45 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 45 von 5
Fazit

Gesamtnote von Norbert-TDCi 4.5 von 5

weitere Tests zu Ford Mondeo Mk4 (BA7) anzeigen Gesamtwertung Ford Mondeo Mk4 (BA7) (2007 - 2014) 4.0 von 5

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Einleitung

Ich fahre mein Auto täglich und teste es somit seit Mai 2011

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Karosserie

4.5 von 5

Platzangebot finde ich sowohl vorne als auch hinten mehr als genug.
Kofferraum für eine Limousine riesig, man hat Mühe mit den Händen die hintere Sitzbank zu erreichen, ohne gleich ganz in den Kofferraum zu fallen

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Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Ford typisches Kinetic Design
- Rundumsicht nicht der Hit aber bei einem Auto dieser Grösse ..........

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Drehfreudiger Ecoboost
- Durstig mit 11-12 Litern

Fahrdynamik

4.0 von 5

Da ich vorher den Titanium S als 2,2er Diesel 2008er Modell gefahren bin, habe ich einen direkten Vergleich.

Das Fahrverhalten des Faceliftmodelles ist zwar, wenn man es nicht anders kennt grandios, aber im Gegensatz zum Vorfacelift etwas schwammiger.
Ruckartige Lenkbewegungen werden nicht mehr so direkt wieder gegeben wie beim "alten" Modell.

Trotzdem macht es Spass, auch wenn man etwas zügiger unterwegs ist.
Natürlich darf man bei einer Limousine mit 16xx kg Leergewicht kein Sportwagenfeeling erwarten.

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Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Limousinentypisch
- Kein Sportfeeling trotz

Komfort

4.5 von 5

Sitze sind für meinen Hintern ( ich habe 135 kg) nicht optimal.
Die Seitenwangen der Sitzfläche könnte nach vorne hin höher sein, die Sitzfläche im gesamten etwas länger und nach vorne 1-2cm breiter.

Innengeräusche:
Ich habe oft schon das Gefühl gehabt es wäre ein Seitenfenster nicht zu, die Geräusche vorbei fahrender Autos sind manchmal sehr deutlich zu hören.
Seinen eigenen Motor hört man im Leerlauf nicht.

Bedienung ist intuitiv, als jemand der schon immer Ford fährt kann ich da nichts anderes angeben.

Klimaanlage ist besser als beim Vorfaceliftmodell.
Kühlung erfolgt schneller.
Heizung kann ich erst im Winter testen.

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Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll