Ford Mondeo Mk4 (BA7) 2.3 Titanium X Test

Mit den serienmäßigen 235 VR 17 hat wird die gute Straßenlage unterstützt. Die 18" Räder sind unbequem. Wer auf die großen Räder verzichten kann, empfehle ich die 215 55 VR 16. Sie sparen Sprit, so dass man bei genügsamer Fahrweise schon mal 800 km mit einer Tankfüllung machen kann.

Was der Wagen nicht mag ist Stadtverkehr. Da wird die Motor-Automatik-Kombination zum Spritfresser.

Der Durchschnittsverbrauch richtet sich nach der individuellen Drittelmix Zusammenstellung seiner täglichen Fahrwege. Generell liegt der Verbrauch aber höher als bei den modernen EcoBoost Motoren ab 2010.

Allerdings kommt der Motor dafür ohne Turbolader, Zahnriemen und Ladeluftkühler aus. Ein Plus für die Wartbarkeit. Auch das Automatikgetriebe ist laut Ford wartungsfrei.

Schade dass er nicht noch zwei Zylinder mehr hat. Dann wäre die Maschine perfekt.

Der Verbrauch liegt je nach Fahrstil, Witterung, Einsatz der Klimaanlage und Reifenbreite zwischen 8.8L und 9.5L pro 100 km. Für einen solch schweren Wagen ohne Turboaufladung akzeptabel.

Das Interieur finde ich relativ hochwertig. Wurde aber im FL sogar nochmal verbessert. Die Titanium X Ausstattung verfügt, über standardmäßige Leder-Alcantara-Sitze. Sie sind bequem und auch für breite Schultern sehr gut geeignet. Allerdings könnten sie etwas mehr Seitenführung ermöglichen. Außerdem hat man das Gefühl, dass die Rückenlehne bei etwas schwereren Personen über die Zeit etwas nachgibt und nach einer Weile nachjustiert werden muss. Eigentlich ein No-Go für so ein teures Auto. Dennoch für die Mittelklasse Fahrzeug sehr ansprechend.

Das bei mir nachgerüstete Blaupunkt/Bosch Fx bietet einen sehr guten Radioempfang, besser als das Sony CD 6000. Es ermöglicht das Abspielen von mp3 sowohl vom CD-Laufwerk, als auch von der SD Karte, wenn die Navigationsfunktion nicht benötigt wird. beide Radios sind in Kombination mit Sound & Connect ideale Freisprechanlagen für Smartphones. Es sind mehrere Telefone anmeldbar und besonders beim Sony CD 6000 sehr schnell gewechselt. Ein Vorteil für Menschen die vom Telefonieren leben.

Mit den Geräten Fx und Nx ist es möglich Navigationsinformationen im Fahrerinformationssystem zu erhalten. Allerdings sind beide Systeme altbacken und unverhältnismäßig Teuer für die Nachrüstung.

Zudem scheinen die Schnittstellen zu Convers+ oder dem Fahrerinformationessystem nicht offen zu liegen, denn es gibt kaum einen Fremdanbieter von RSN-Systemen, die eine vollständige kopplung anbieten. Was die technische Sinnhaftigkeit vorallem des Convers+ in Frage stellt. Hier hätte man unbedingt nachbessern müssen.

Das ist/war auch für die ersten Modelle ab 2007 schon nicht mehr zeitgemäß gewesen.

Negativ ist zusätzlich, dass die Firma Blaupunkt offensichtlich die Geräte nicht mehr unterstützt. Nur Bosch bietet einen Service an.

Karten Updates gibt es allerdings noch immer alle 2 Jahre.

Empfehlung: Sony CD 6000 MP3 für den kleinen Geldbeutel. Es gibt davon auch eine CD-Wechsler-Variante.