Ford Mondeo Mk5 (BA7) 2.0 TDCi Turnier Test
31.01.2018 09:38 | Bericht erstellt von ArleighBurke
Testfahrzeug | Ford Mondeo MK5 Titanium |
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Leistung | 180 PS / 132 Kw |
Hubraum | 1999 |
HSN | 8566 |
TSN | BJE |
Aufbauart | Kombi |
Kilometerstand | 128000 km |
Getriebeart | Handschaltung |
Erstzulassung | 3/2016 |
Nutzungssituation | Dienstwagen |
Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
Habe davor einen Peugeot 508 mit gehobener Ausstattung gefahren und war sehr zufrieden. Der Mondeo ist in meinen Augen demgegenüber nochmal ein Quantensprung. Den Vergleich zu A6 und E-Klasse (im gleichen Zeitraum als Mietwagen genutzt) braucht der Mondeo nicht zu scheuen. Kritikpunkte gibt es nur wenige, zum Beispiel fehlt mir eine Aussentemperaturanzeige, der Kofferaum könnte mehr Ösen zum verzurren von Gepäckstücken haben und zuletzt die gewählte Lösung für das vertikale Gepäcknetz ist für ein Fahrzeug jenseits der 40.000 € beschähmend. Aufgrund des großen und tiefen Kofferraumes bedarf es fast akrobatischer Klettereinsätzer in den Kofferaum hinein, um das Netz zu montieren und zu spannen oder es zu demontieren. Das habe ich schon besser erlebt, z.B. durch ein vertikales Netz in Form eines Rollos, das in wenigen Sekunden einhängen oder aushängen kann. Dennoch würde ich den Mondeo jederzeit weiterempfehlen. |
Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Geräumiger Kombi, uneingeschränkt Langstreckentauglich und bis in hohe Geschwindigkeiten leise
- + Sparsam im Verbrauch trotz überwiegend hoher Geschwindigkeiten
- + gut ausgestattet und komfortabel
- + uneingeschränkt empfehlenswert, wenn man eine zuverlässige Fordwerkstatt für die üblichen Arbeiten in der Nähe hat
- - beim Fahrzeug: Jamaern auf hohem Niveau: keine Außentemperaturanzeige,, vernehmbare Klappergeräusche auf der rechten seite bei hohen Geschwindigkeiten (> 160 km7H)
- - Lokale Fordwerkstatt absolut unzuverlässig, unambitioniert und wenig sorgfältig --> unterirdisch
Antrieb
Ein fast sportlicher Kombi, der sehr gut beschleunigt, sehr leise ist und zuverlässig.
Leider ist der sechste Gang sehr lang übersetzt. Das reduziert zwar den Verbrauch, führt aber dazu, daß man bei Nutzung der adaptiven Geschwindigkeitsregelung auf Autobahnen mit Steigungen (z.B. A7 südlich von Hannover) dazu führt, lange Strecken im 5 Gang zu fahren. Was man oft nicht bemerkt, da der Wagen dadurch nicht wesentlich lauter wird. |
Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + Durchzugstark und flott
- - Trotz des niedrigen Verbauches könnte der Tank etwas größer sein.
- - der sechste Gang ist sehr lang übersetzt, und damit schwach in der Beschleunigung
Fahrdynamik
Leider aber auch einen großen Wendekreis, als reines Stadtauto würde ich den Mondeo nicht emphehlen |
Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + Komfortabel und Rühig durch den langen Radstand
- - großer Wendekreis
Komfort
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Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - Einstellung der Klimanalage könnte etwas feiner sein
Emotion
Das Image der Marke bleibt leider weit hinter der Realität zurück. Wer Image braucht ist hier vielleicht falsch aufgehoben, wer selbstbewußt ist, kann mit den Fakten punkten. |
Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + Ein Fahrzeug weit über dem Image der Marke
Unterhaltskosten
Verbrauch auf 100 km | 7,0-7,5 Liter |
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Gesamtfazit zum Test
Würde (und habe) das Fahrzeug uneingeschränkt weiterempfehlen. Fahrtechnisch sehr dynamisch, dabei sparsam und bisher gibt es keine Informationen über Abgasmaniulationen bzgl. Ford, der einzige wohl neben Toyota.
Sehr gut ausgestattet, schon der Grundausstattung. Es gibt Extras, aber nicht jedes Feature muß aufpreispflichtig zusätzlich bestellt werden, wie z.B. bei Audi laut Erfahrungen von Verwandten.
Der Wagen ist leise, fährt sich komfortabel und ist zuverlässig.
Einziger echter Wermustropfen ist die indiskutabel miserable Werkstatt in unserer Nähe. Diese denke ich ist aber nicht der Standard.