Ford Mondeo Mk5 (BA7) 2.0 TDCi Turnier Test

Getestet stimmt so nicht ganz, da das Auto mein eigenes Fahrzeug ist. Es muss mich also jeden Arbeitstag 120km fahren, mit mir in den Urlaub, mit mir und meinem Hund zum Spazieren gehen und für Familienausflüge herhalten.

Um es gleich zu sagen, der Mondeo ist weiterhin ein schönes Auto, das sein Geld m.E. wert ist.

Im direkten Vergleich zu seinen Vorgängern Mk IV und Mk III wirkt er allerdings kleiner - was teilweise am SUV-Trend liegen mag.. wer es größer will kann ja jetzt so einen kaufen. Und teilweise ist halt in Sachen Dämmung, Aufprallschutz und Zusatzgeräten so einiges passiert. Ein Mondeo ohne Navi, im Mk III noch Standard, wäre heute auf dem Gebrauchtmarkt praktisch unverkäuflich. Und die Zeiten, da man eine Klimaanlage nicht übers Display regelte... na, die sind nun wirklich vorbei. Zumindest sieht Ford das so. ;-)

Mein großes Problem ist mein langer Rücken so dass ich mich je nachdem wie ich sitze, fühle als wenn ich von hoch oben auf den Tacho schauen würde. Entsprechend finde ich nur schwer eine gute Sitzposition - aber bitte, bitte, fahrt selber Probe. Ich habs im Rücken und bin daher nicht relevant!

Übersichtlich ist der Mondeo weiterhin, besser als der riesig-schiffige Mk IV aber schlechter als der geniale Mk III, Parkpiepser und Kamera helfen, und meiner kann sogar alleine parken. Und das kann er gut... so gut, dass ich mich da manchmal unwohl fühle.

Alle Angaben hier sind relativ zu sehen. Der Wendekreis ist nun mal größer als bei einem Straßenfloh, das liegt vermutlich daran, dass das Auto insgesamt größer ist. ;-) Für die Fahrzeugklasse passt es m.E. nach schon gut, auch enge Strassen sind kein Problem - wenn man fahren kann.

Der Motor zieht für seine 150PS gut durch und macht Spaß. Die Lenkung... na ja, sie ist gut. Wer vorher keinen Mondeo Mk III oder Mk IV hatte würde vermutlich sagen sie ist sehr gut. Das Problem ist nur, ich hatte beide und bin entsprechend verwöhnt. Es war schon ein wenig BMW für Arme von der Strassenlage und vom Fahrgefühl her und das ist es auch noch - aber gezähmter.

Ford wollte den Mondeo passagierfreundlicher machen, so dass alle die, die kein Lenkrad haben um sich festzuhalten auch happy sind. Er wurde also deutlich ausgeglichener, ein enspannter Cruiser eben. Vernünftige, gemütliche - aber manchmal auch eilige Fahrer kaufen so ein Auto. ;-)

In Kurven liegt er sicher und er sagt schon rechtzeitig, wenn er den Grenzbereich aufsucht und wendig ist er auf jeden Fall. Nicht mehr ganz so abrupt wie seine Vorgänger, aber das tut den Passagieren gut.

Außen hui, innen pfui, so sagen manche Leute über den Mondeo Mk V. Ich teile diese Meinung nicht, es kochen alle nur mit Wasser.

Ja, Ford nutzt im Innenraum mehr Plastik, stimmt. Auch Hartplastik ist dabei, stimmt auch. Aber wie haltbar so manche Soft-Touch-Materialien anderer Hersteller sind, da hab ich direkt keinen realistischen Vergleich. Nachdem was ich so bei Kollegenautos gesehen habe, möchte ich hier Zweifel anmelden. Manches sieht nach einiger Zeit abgegriffen und schäbig aus, während die Mondeobedienelemente zwar ihr Alter nicht ganz verbergen können, aber längst nicht so schlimm aussehen.

Außen ist er schon klassisch schön, ein Auto, das man in 10 Jahren auch noch sehen kann ohne entsetzt zu sein.