Ford Mustang V 4.6 V8 GT Test

Alltagsauto mit 4 sitzen und lpg. Zur Arbeit jeden Tag 70 km. Insgesamt 100 km pro Tag an Fahrleistung. Zugelassen im März 2010 mit 10.000 km. Aktuell 200.000 km. 120.000 km davon mit LPG zurückgelegt, ohne Pannen und grossen Problemen insgesamt. Allgemein zufrieden und Vorlage immer noch viel Spaß beim fahren. Das ist das wichtigste. Auto wurde gechipt. Sprich Motorsoftware optimiert und Leistung gesteigert. Allgemein fährt er sich wie ein normales Euro Auto aber durch sämtliches Fahrwerkstuning, eher sportlich, dennoch Komfortable. Ein Mustang kann man Original lassen oder man baut ihn meistens um bzw modifiziert ihn. Was einen Mustang auszeichnet: Motorsound, brachiale Beschleunigung, Fahrverhalten und natürlich das Design. Man muss bedenken, das sich die Blicke anderer Menschen auf sie öfters ziehen wird. Dem einen gefällt es, den anderen nicht so.

Alltagsauto: Autobahn. Landstrasse. Stadt. Alles gemischt.

Wendekreis sehr gross. Durch Spurplatten und Breitreifen

Beschleunigung sehr gut. Ab 4500 liegen volle 500 Nm an. Bremsen Original schlecht. Bremsanlage vom shelby gt 500 eingebaut. Lenkung indirekt aber mit leichten Einschlag etwas direkter. Fahrverhalten amerikanisch. Nach unzähligen Fahrwerksmodis, sehr sportlich und Kurvenverhalten sehr sicher. Liegt wie ein Brett. Aber mit Komfort.

Tolles Design und Sportlichkeit verbindet man den Mustang. Er ist beliebt und man merkt das auch auf der Straße. Die Kinder zeigen mit dem Finger auf ihn und Erwachsene sind ebenso begeistert. Viele Smalltalks an der Ampel oder Tankstelle sind relativ normal. Aber auch Neider, die keine Ahnung haben und meinen sie wären ein rasen. Weil sie bloß ein wenig agiler beschleunigen. Aber das positive überwiegt. Basteln sollte man schon evtl können um kosten zu sparen. Aber sonst halten sich die Kosten im Rahmen. Natürlich ist die Qualität der Materialien und Verarbeitung nicht so dolle. Aber dafür belohnt der Mustang mit tollem Sound und Fahrspass.