Ford Nutzfahrzeuge Transit 1.8 TDCi Test
22.11.2015 19:43 | Bericht erstellt von rifle3
| Testfahrzeug | Ford Nutzfahrzeuge Transit 1.8 TDCi |
|---|---|
| Leistung | 110 PS / 81 Kw |
| Hubraum | 1753 |
| HSN | 8566 |
| TSN | AJR |
| Aufbauart | Van |
| Kilometerstand | 93000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 2012 |
| Nutzungssituation | Selbst gefahren 800000 Kilometer. |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
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22.11.2015 Ich fahre den Transit Werktags 120 Kilometer.Im Jahr 30000 bis 400000 Kilometer. Der Verbrauch liegt mit Dachaufbau(Träger ) bei 7,5-7,7Liter Schweller rechts + links (vorne vor den Radlauf): Auf beiden Seiten ist der Lack abgeplatzt Hab ich mit Unterbodenschutz korrigiert. Sitzheizung Eine heizt nicht Eine geht nicht mehr aus . Möglicherweise der Schalter. Ölwechsel selbst durchgeführt .Dabei mußte ich feststellen daß die Ölwanne starke Korosionspuren aufwies. Hab sie abgeschliefen und mit Unterbodenschutz gestrichen. Das Auto ist Baujahr 2012 also soll es noch einige Zeit überstehen. Ach ja die Sicherung von der Standheizung muß jedes Jahr gewechselt werden.Da sie immer wieder durchbrennt. |
Karosserie
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Schweller rechts + links (vorne vor den Radlauf): Auf beiden Seiten ist der Lack abgeplatzt
Scharniere Hecktüren anfällig für Rost |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Viel Platz Super Flügeltüren
- - Rost
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Durchzugsstarker Motor
- - Kostspieliges Partikelfilter Problem siehe Tred
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Solide Fahrdynamik
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Gute Heizung Übersichtlich Kein Schnick Schnack
- - Innen laut Sitze für Großgewachsene knapp
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Rostlaube mit guten Platzangebot Innen laut
- - Starker Motor Übersichtliches Cockpit
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 7,5-8,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | 24 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr | 500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 83735 |
| Vollkasko | 400-600 Euro 45% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Rußfilter/Partikelfilter (1800 €) |
Gesamtfazit zum Test
Gutes Platzangebot Starker Motor
Verbrauch geht in Ordnung
Gute Ausstattung
Rostanfälligkeit
Innengeräusche: sehr laut
Elektrik Kleinkram der nervt
