Ford S-Max WA6 2.0 TDCI Test
19.07.2011 20:33
| Bericht erstellt von
FirstFord
| Testfahrzeug |
Ford S-Max 1 (WA6) 2.0 TDCi |
| Leistung |
140 PS / 103 Kw |
| Hubraum |
1997 |
| HSN |
8566 |
| TSN |
AES |
| Aufbauart |
Van |
| Kilometerstand |
62000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
FirstFord
3.5 von 5
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Ich gebe hier lediglich meine Erfahrungen als bisheriger und alleiniger Nutzer des Fahrzeugs wieder, von der Übernahme als Neufahrzeug bis heute 19.07.2011. |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Ingesamt sehr geringer Verbrauch für so großes Fahrzeug
3.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Für Van sehr gute Fahreigenschadten
3.5 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Insgesamt guter Komfort
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Ideales Familien-Fahrzeug mit etwas sportlichen Touch und viel Platz
| Verbrauch auf 100 km |
6,5-7,0 Liter |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Elektrik/Elektronik - (0 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Fahrzeug hat bis heute grundsätzlich und umfänglich alle meine Ansprüche zuverlässig und ohne größere Probleme und ohne Pannen erfüllt.
Kleinere Probleme wurden bisher vom Fordhändler vor Ort zufriedenstellend gelöst.
Aktuelles Problem: El. Verstellung Fahrersitz z. Zt. defekt. Lt. Aussagen Händler muss gesamtes mechanischen Modul ausgetauscht werden. Erwartete Kosten insgesamt fast 1000 Euro.
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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