Ford Scorpio Mk1 2.9 V6 Test
28.02.2017 14:15
| Bericht erstellt von
Flammstart
| Testfahrzeug |
Ford Scorpio Mk1 2.9 V6 |
| Leistung |
150 PS / 110 Kw |
| Hubraum |
2935 |
| HSN |
0928 |
| TSN |
732 |
| Aufbauart |
Limousine |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
Flammstart
4.5 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
5.0 von 5
Ideal für komfortbewußte Leute mit Platzbedarf - unzerstörbarer V 6, der zudem noch sparsam ist. Eines der besten Autos, die ich kenne - und ich kenne verdammt viele nach über 5 Millionen Km als Profi - Fahrer.
Oft unterschätzt - leider. Würde sich nur Ford mehr um diese Wagen kümmern, die wohl zu den besten Fords gehören. Ich habe 5 Stück davon - hergeben würde ich niemals einen davon. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
So manches angebliche Premium - Produkt könnte sich eine Scheibe abschneiden..
- -
Ersatzteilversorgung von Ford schreit zum Himmel !
4.5 von 5
Ford sollte sich auf die Tugenden dieser Motoren - und Getriebegeneration besinnen - anstatt dieses Zeug von heute den Leuten reinzuwürgen.. |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Über den V 6 kann man nur Gutes sagen...
- -
Mir fällt kein Contra ein !
4.5 von 5
Kein Rennwagen - aber mit dem V 6 sehr harmonisch ! |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Für einen Wagen dieser Größe kaum zu übertreffen
- -
Ford - Krankheit...(Lenkerarmbuchsen)
5.0 von 5
Gemütlich angenehm wie 5 o'clock tea ! |
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Da gibt es nichts auszusetzen...
- -
Keine
3.5 von 5
Es kommt auf die Präferenzen an....wer zuverlässig und gemütlich von A nach B kommen möchte - kommt an diesem Wagen kaum vorbei. |
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Image ist mir gleichgültig...
- -
vielleicht etwas z u unauffällig
| KFZ-Steuer pro Jahr |
0 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
9,5-10,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro () |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
S e h r empfehlenswert - mehr kann ich nicht sagen...auch relativ reparaturfreundlich. Vielleicht der beste Ford...
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Da fällt mir kaum etwas ein ! Wer natürlich auf Werkstätten angewiesen ist, könnte durch die luschige Ersatzteilversorgung schnell genervt sein.
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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