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Ford Scorpio Mk2 2.3 STH Test

13.04.2014 12:15    |   Bericht erstellt von TCL

Testfahrzeug Ford Scorpio Mk2 2.3
Leistung 147 PS / 108 Kw
Hubraum 2295
HSN 0928
TSN 959
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 206000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 2/1998
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer ein Wochenende
Gesamtnote von TCL 3.5 von 5
weitere Tests zu Ford Scorpio Mk2 anzeigen Gesamtwertung Ford Scorpio Mk2 (1994 - 1998) 4.0 von 5
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Einleitung

Viel Zeit zum Testen habe ich bisher leider nicht gehabt. Da ich vor Jahren einen Scorpio MKI mit guten Erinnerungen besaß, habe ich bei diesem Scorpio sehr schnell (zu schnell) zugeschlagen. Ich habe das in einem sehr guten Allgemeinzustand befindliche Fahrzeug an einem Freitag käuflich erworben und bereits am darauf folgenden Samstag Abend feststellen müssen, dass es zu unerklärlichen Problemen mit der Fahrzeugelektrik im Inneren des Scorpio kommt. Motor läuft ruhig, Licht ist auch an und das Radio spielt. Tacho und alle anderen Instrumente dagegen sind genauso tot wie die Scheibenwischer und die elektrischen Fensterheber. Aufgrund der Witterung ist das Fahren ohne Scheibenwischer und Gebläse aber nicht möglich. Also steht der Scorpio derzeit still und wartet wenigstens mal auf gutes Wetter, damit er abtrocknen kann. Wie hier im Forum immer wieder vermerkt, werden meine Probleme vermutlich ebenfalls mit den Kabelbäumen zusammen hängen. Der Scorpio war und ist für mich ein Auto mit einem noch ganz eigenen Stil. Nicht so aus dem Windkanal, nicht so sehr an einzelnen Märkten orientiert, dafür ein eigenes Gesicht (das man allerdings auch mögen muss) und auf seine Art ungewöhnlich. Im Straßenverkehr trifft man den Scorpio auch nicht mehr so oft an (hängt vielleicht mit den Kabelbäumen zusammen). Ich hoffe, dass es eine Möglichkeit gibt, den Wagen wieder auf die Straße zu bringen. Es wäre schade, wenn dieses Auto ebenfalls in der Versenkung verschwinden müsste.

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + keine Erfahrung
  • - keine Erfahrung

Antrieb

3.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Keine Erfahrung
  • - Keine Erfahrung

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Keine Erfahrung
  • - Keine Erfahrung

Komfort

4.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Keine Erfahrung
  • - Keine Erfahrung

Emotion

3.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Keine Erfahrung
  • - Keine Erfahrung

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Der Scorpio scheint mir eher ein Fall für Bastler zu sein. Neu gibt es den Wagen ohnehin schon lange nicht mehr, aber wer nur sehr eingeschränkt bastelfähig ist (wie ich), hat mit dem Scorpio wohl nicht das richtige Fahrzeug ausgewählt. Wer in der Lage ist, sehr vieles ohne teure Werkstatt selber machen zu können, bekommt mit dem Scorpio ein charmantes Auto mit eigenem Gesicht, viel Platz im Inneren und einer komfortablen Ausstattung. Eine echte Reiselimousine im Stil der alten Amerikaner.

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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